- на температури од 0°Ц - 16,7-20,5
- на температури од 20°Ц - 7,3-8,9
- на температури од 40°Ц - 3,4-4,2
- на температури од 60°Ц - 1,9-2,2
- на температури од 80°Ц - 1,0-1,2
- на температури од 100°Ц - 0,57-0,69
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу блокаде квачила претварача обртног момента на температури од 20°Ц, Охм -2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу брзине уназад и првог степена преноса на температури од 20°Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу другог степена преноса на температури од 20° Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу ниже брзине на температури од 20° Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу гаса на температури од 20° Ц, Охм - 2,7-3,4
Фреквенција ротације коленчатого вратила мотора у току провере у потпуности заторможенном возилу (Stall Test), мин ⁻ № 2200-2700
Течност за мењач:
- тип - DIA QUEEN ATF SPII М ор ATF SPm
- запремина, л - 7,8
Опште информације
- Аутомобили су опремљени четворостепеним аутоматским мењачем F4A42. Јер аутоматски мењач је сложен јединица, поправке треба да се спроведе на станици техничког одржавања уз коришћење специјалне опреме. Распоред елемената за управљање аутоматским мењачем је дата на слици 13.1.
Цртање. 13.1. Положај команди аутоматског мењача F4A42:А—сензор угла радилице; Б - двоструки сензор притиска; Ц - прекидач за браву паљења; Д - сензор брзине возила, Д - сензор температуре течности у мењачу, сензор брзине улазног вратила, сензор брзине излазног вратила, магнетни вентил за контролу аутоматског мењача; Е - контролна лампа изабраног опсега; Ф - прекидач кочионог светла; Г - сензор отварања пуног гаса; и - дијагностички конектор; и - управљачки релеј аутоматског мењача, електронски мотор и управљачка јединица аутоматског мењача; Ј - сензор положаја гаса
- На аутомобилима са моторима 4G18 од 2002. године уграђен је аутоматски мењач F4A41, по дизајну сличан аутоматском мењачу F4A42,
- На аутомобилима са моторима 4G93 од издања 2002. године, мењачки односи су промењени.
- На свим моделима од 2002. године издавања не инсталира прекидач потпуно отворени за гас и сензор брзине аутомобила.
Упозорења
- Упозорења у вези одржавања возила, опремљена додатним система пасивне безбедности (SRS).
- (1) Неправилно одржавање или поправка система SRS (као и све повезане SRS детаљи или чвора) може довести до повреде на себи или смрти особља (услед неовлашћеног укључивања надувавање јастук безбедности), као и возача и предњег путника (изазване неработоспособностью система SRS).
- (2) Одржавање или поправка система SRS (као и било који део или склоп повезан са овим системом) треба да обавља само овлашћени продавац MITSUBISHI.
Напомена. У систем SRS обухвата следеће компоненте: електронску управљачку јединицу SRS, лампица индикатора квара SRS, модули ваздушних јастука, спирална жица и жице које повезују елементе система.
Упозорења
- Приликом затезања вијака и матица, стриктно се придржавајте препоручених затезних момента.
- Ако су моменти затезања прекршени, делови се могу оштетити или олабавити током рада возила.