- при температура 0°C - 16,7-20,5
- при температура 20°C - 7,3-8,9
- при температура 40°C - 3,4-4,2
- при температура 60°C - 1,9-2,2
- при температура 80°C - 1,0-1,2
- при температура 100°C - 0,57-0,69
Съпротивление на намотката на соленоидния клапан за управление на блокиращия съединител на преобразувателя на въртящия момент при температура 20°C, Ohm -2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на задна и първа предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на втората предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на понижаващата предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на ускорителя при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Скорост на въртене на двигателя по време на изпитване с превозно средство с пълна спирачка (Stall Test), min⁻¹ 2200-2700
Трансмисионна течност:
- тип - DIA QUEEN ATF SPII M или ATF SPm
- обем, л - 7,8
Обща информация
- Автомобилите са оборудвани с четиристепенна автоматична скоростна кутия F4A42. Тъй като автоматичната скоростна кутия е сложна единица, тя трябва да бъде ремонтирана в сервиз с помощта на специално оборудване. Местоположението на органите за управление на автоматичната скоростна кутия е показано на фигура 13.1.
Материалът е създаден въз основа на уебсайта: MITSUBISHIMAN
Ориз. 13.1. Местоположение на органите за управление на автоматичната скоростна кутия F4A42:A - сензор за ъгъл на коляновия вал; B - двоен сензор за налягане; C - ключ за заключване на запалването; D - сензор за скорост на автомобила, D - сензор за температура на трансмисионната течност, сензор за скорост на входящия вал, сензор за скорост на изходящия вал, електромагнитен клапан за управление на автоматичната скоростна кутия; E - контролна лампа на избрания диапазон; F - ключ за спирачна светлина; G - сензор за пълно отваряне на газта; I - диагностичен конектор; I - реле за управление на автоматична трансмисия, електронен блок за управление на двигателя и автоматична трансмисия; J - сензор за положение на педала на газта
- От 2002 г. автомобилите с двигатели 4G18 са оборудвани с автоматична трансмисия F4A41, подобна по дизайн на автоматичната трансмисия F4A42,
- При автомобили с двигатели 4G93 предавателните числа са променени от 2002 г.
- Всички модели от 2002 г. насам нямат монтиран превключвател за пълна газ или сензор за скорост на автомобила.
Предупреждения
- Предупреждения за обслужване на превозни средства, оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS).
- (1) Неправилното обслужване или ремонт на SRS системата (или която и да е свързана със SRS част или възел) може да доведе до лично нараняване или смърт (от неразрешено разгръщане на въздушна възглавница) или на водача и пътника отпред (от повреда на SRS системата).
- (2) Поддръжката или ремонтът на SRS системата (или всяка част, свързана със системата) трябва да се извършва само от оторизиран дилър на MITSUBISHI.
Забележка. Системата SRS включва следните компоненти: електронен блок за управление на SRS, индикаторна лампа за неизправност на SRS, модули на въздушни възглавници, спирален проводник и свързващи проводници на системата.
Предупреждения
- При затягане на болтове и гайки стриктно спазвайте препоръчителните моменти на затягане.
- Ако моментите на затягане са нарушени, частите могат да се повредят или разхлабят по време на работа на автомобила.