Primárny hriadeľ — demontáž a montáž (Mitsubishi Colt 5)

Demontáž

1. Demontáž guľôčkového ložiska je znázornená na obr. 11.84, odstránenie puzdra brzdového kužeľa pre spiatočku - na obr. 11.85, demontáž náboja synchronizátora pre 5. prevodový stupeň/spiatočku - na obr. 11.86, odstránenie puzdra 5. prevodového stupňa - na obr. 11.87, demontáž puzdra 4. prevodového stupňa - na obr. 11,88. Demontáž guľôčkového ložiska - na obr. 11,89.

Kreslenie. 11,84. Demontáž guľôčkového ložiska

Kreslenie. 11,85. Demontáž puzdra kužeľa brzdy spiatočky

Kreslenie. 11,86. Demontáž synchronizačného náboja pre 5. prevodový stupeň/spiatočku

Kreslenie. 11,87. Demontáž puzdra 5. prevodového stupňa

Kreslenie. 11,88. Demontáž puzdra 4. prevodového stupňa

Kreslenie. 11,89. Demontáž guľôčkového ložiska

Montáž

Snap Ring

2. Vyberte a nainštalujte poistný krúžok tak, aby axiálna vôľa predného ložiska vstupného hriadeľa spĺňala požadovanú (obr. 11.91). Požadovaná vôľa: - 0,01 až 0,12 mm.

Náboj synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa

3. Nainštalujte synchronizačný náboj pre 3. a 4. prevodový stupeň (obr. 11.91). Pri inštalácii náboja sa uistite, že blokovací krúžok synchronizátora nie je zaseknutý (obr. 11.92).

Kreslenie. 11,91. Nainštalujte náboj synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa

Kreslenie. 11,92. Pri inštalácii náboja dávajte pozor, aby ste nepricvikli synchronizačný krúžok

Synchronizačná spojka

4. Nainštalujte synchronizačnú spojku (obr. 11.93).





5. Pri montáži synchronizačnej spojky musí hlboká časť drážky na náboji synchronizátora lícovať s vyčnievajúcou časťou spojky (obr. 11.94).

Spínací krúžok

6. Vyberte a nainštalujte poistný krúžok tak, aby axiálna vôľa predného ložiska vstupného hriadeľa zodpovedala požadovanej (obr. 11.95). Požadovaná vôľa: - 0,01 až 0,09 mm.

Vyšetrenie

Primárny hriadeľ

7. Skontrolujte vonkajší povrch ihlového ložiska, či nie je poškodený, nadmerne opotrebovaný a nevykazuje známky korózie. Skontrolujte drážky, či nie sú poškodené a opotrebované (obr. 11.96).

Zaisťovací krúžok synchronizátora

(Pôvodný materiál na webovej stránke: mitsubishiman.ru)

8. Skontrolujte poškodenie alebo praskliny na ozubenom povrchu ozubeného kolesa spojky. Uistite sa, že vnútorná časť kužeľa a závitová časť nie sú poškodené alebo opotrebované (obr. 11.97).



9. Pritlačte blokovací krúžok synchronizátora k ozubenému kolesu a skontrolujte medzeru A (obr. 11.98). Vymeňte diel, ak nameraná medzera presahuje prípustnú hodnotu. Povolená medzera: 0,5 mm.