Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Colt 5 (1995-2003, benzină) Colt 4 și 5 (1991-2003) Colt 2 și 3 (1983-1993)

Arbore primar — demontare și montare (Mitsubishi Colt 5)

  • Principală
  • Colt
  • 5 (1995-2003, benzină)
  • Transmitere
  • Cutie de viteze F4M41
  • Arbore primar — demontare și montare
0
Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Asamblare ⤓ Examinare ⤓

Dezasamblarea



1. Scoaterea rulmentului cu bile este prezentată în Fig. 11.84, scoaterea bucșei conice de frână pentru marșarier - în Fig. 11.85, demontarea butucului sincronizator pentru treapta a 5-a/marşarier - în fig. 11.86, scoaterea bucșei treptei a 5-a - în Fig. 11.87, scoaterea bucșei treptei a 4-a - în Fig. 11.88. Scoaterea rulmentului cu bile - în Fig. 11.89.



Figura. 11.84. Scoaterea rulmentului cu bile


Figura. 11.85. Scoaterea bucșei conice a frânei marșarierului



Figura. 11.86. Scoaterea butucului sincronizatorului pentru treapta a 5-a/marșarier


Figura. 11.87. Scoaterea bucșei treptei a 5-a





Figura. 11.88. Scoaterea bucșei treptei a 4-a


Figura. 11.89. Scoaterea rulmentului cu bile

Asamblare



Snap Ring



2. Selectați și instalați inelul de fixare astfel încât jocul axial al lagărului frontal al arborelui de intrare să îndeplinească cel necesar (Fig. 11.91). Distanță necesară: - 0,01 până la 0,12 mm.



Figura. 11.90. Verificarea jocului axial al lagărului arborelui de intrare din față




Butuc sincronizator treapta a 3-a și a 4-a



3. Instalați butucul sincronizatorului pentru treptele a 3-a și a 4-a (Fig. 11.91). Când instalați butucul, asigurați-vă că inelul de blocare al sincronizatorului nu se blochează (Fig. 11.92).



Figura. 11.91. Instalați butucul sincronizatorului treptei a 3-a și a 4-a


Figura. 11.92. Când instalați butucul, aveți grijă să nu prindeți inelul sincronizator

Ambreiaj de sincronizare



4. Montați ambreiajul sincronizatorului (Fig. 11.93).



Figura. 11.93. Montați ambreiajul sincronizatorului




5. La instalarea ambreiajului sincronizator, partea adâncă a canelurii de pe butucul sincronizatorului trebuie să se alinieze cu partea proeminentă a ambreiajului (Fig. 11.94).



Figura. 11.94. La instalarea ambreiajului sincronizator, partea adâncă a canelurii de pe butucul sincronizatorului trebuie să se alinieze cu partea proeminentă a ambreiajului


Snap Ring



6. Selectați și instalați un inel de fixare astfel încât jocul axial al lagărului frontal al arborelui de intrare să corespundă celui necesar (Fig. 11.95). Distanță necesară: - 0,01 până la 0,09 mm.



Figura. 11.95. Instalarea inelului elastic și verificarea jocului axial al lagărului arborelui de intrare din față


Examinare



Arbore primar



7. Verificați suprafața exterioară a lagărului cu ace pentru deteriorări, uzură excesivă și semne de coroziune. Verificați canelurile pentru deteriorări și uzură (Fig. 11.96).





Figura. 11.96. Verificați suprafața exterioară a lagărului cu ace pentru deteriorări, uzură excesivă și semne de coroziune. Verificați canelurile pentru deteriorare și uzură


Inel de blocare a sincronizatorului



8. Verificați dacă suprafața dințată a angrenajului ambreiajului nu prezintă deteriorări sau fracturi. Asigurați-vă că partea interioară a conului și partea filetată nu sunt deteriorate sau uzate (Fig. 11.97).



Figura. 11.97. Verificați dacă suprafața dințată a angrenajului ambreiajului nu este deteriorată sau ruptă


Materialul original este postat pe site: www.mitsubishiman.ru

9. Apăsați inelul de blocare a sincronizatorului împotriva angrenajului și verificați golul A (Fig. 11.98). Înlocuiți piesa dacă distanța măsurată depășește valoarea admisă. Distanță admisă: 0,5 mm.





Figura. 11.98. Apăsați inelul de blocare al sincronizatorului pe angrenaj și verificați spațiul A
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Petru Ermakov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Colt 5: Cutie de viteze F4M41
Următorul ▶

Arborele primar — descrierea proiectului
Demontarea si montarea transmisiei manuale
Transmisie manuală F4M41 — descriere design
Arborele secundar — descrierea proiectului
Arbore secundar — demontare și montare
Angrenajul vitezometrului — descrierea designului
Maneta schimbatorului de viteze — descriere design
Mecanism de schimbare a vitezei — descrierea designului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Senzor poziție arbore cotit — verificare Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Articulații arbore de transmisie — informații generale și… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Senzor de poziție arbore cotit Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Bloc cilindric, arbore cotit și volant Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Arbore de schimbare a pinionului Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Rolie arbore cotit — demontare și montare Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 19 + 22

       





Colt 5 (1995-2003, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Specificații
  • Motoare pe benzină
  • Motoare 4G1 până în 1995
  • Motoare 4G1 din 1995
  • Reparatii motoare 4G9
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității gazelor
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de injecție MPI
  • Carburatoare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze F4M21/F5M21
  • Cutie de viteze F4M41
  • Transmisia automată F4A21
  • Transmisia automată F4A41
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Colt 4 și 5 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Reparatie motor (benzina)
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburator
  • Injecție de combustibil MPI
  • Injecție de combustibil GDI
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Defecțiuni ale șasiului
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
Colt 2 și 3 (1983-1993) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijirea zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatie caroserie si elemente
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.