Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Galant 6 a 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzín)

Kefy regulátora napätia/alternátora — výmena (Mitsubishi Galant 5)

  • Hlavná
  • Galant
  • 5 (1983-1989, benzín)
  • Pohonná jednotka
  • Elektrické vybavenie motora
  • Kefy regulátora napätia/alternátora — výmena
0
Obsah: Precis 1988 (typ Bosch) ⤓ Ostatné (typ Melco) ⤓

Precis 1988 (typ Bosch)



Poznámka: Ak sa rozhodnete vymeniť kefy (ale nie celý regulátor). budete musieť odspájkovať staré kefy z regulátora a na ich miesto prispájkovať nové. Ak nie ste zruční v spájkovaní, zverte prácu kvalifikovanému odborníkovi. Ak sa regulátor počas výmeny kefy prehreje a poškodí, budete si musieť kúpiť nový.


1. Odstráňte generátor.

2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce regulátor napätia (pozri obrázok).



17.2. Ak chcete odstrániť zostavu regulátora napätia/držiaka kefiek, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky (znázornené šípkami) a potom zostavu odstráňte


3. Odstráňte držiak kefy a zostavu nastavovača a zmerajte dĺžku výstupku kefy (pozri obrázok). Ak je dĺžka kefiek menšia ako 5 mm, vymeňte ich za nové.



17.3. Zmerajte dĺžku štetcov pomocou pravítka; ak je dĺžka menšia ako 5 mm, vymeňte kefy




Poznámka: Ak vymieňate regulátor napätia, preskočte nasledujúci krok, pretože Nový regulátor má nainštalované nové kefy.


4. Odspájkujte drôtené spoje na kefách, odstráňte kefy s pružinami.

5. Nainštalujte v opačnom poradí. Dbajte na správne spájkovanie nových drôtov kefy.

Ostatné (typ Melco)



6. Odstráňte generátor (pozri časť 16).

7. Odstráňte skrutky, ktoré držia obe časti generátora pohromade.

8. Omotajte prednú časť krytu generátora handrou a zaistite prednú časť generátora vo zveráku.

9. Odstráňte všetky matice zo zadnej časti generátora.

10. Pomocou 200 W spájkovačky zohrejte montážne miesto zadného ložiska (sedadlo ložiska) na zadnom kryte (pozri obrázok). Opatrne vložte dva bežné skrutkovače medzi dve polovice generátora (nie príliš hlboko, inak poškodíte stator) a oddeľte zadný kryt generátora (pozri obrázok).



17.10 hod. Vyhrievanie sedla zadného ložiska alternátora uľahčí oddelenie krytov alternátora




17.10b. Pomocou dvoch skrutkovačov oddeľte kryty generátora




Upozornenie: Túto operáciu vykonávajte opatrne, inak môže dôjsť k poškodeniu hliníkového krytu.


11. Odspájkujte kefu a držiak regulátora.



17.11. Detailný pohľad na generátor typu Metco. 1. Remenica alternátora, 2. Tesnenie, 3. Rotor, 4. Zadné ložisko, 5. Držiak ložiska, 6. Predné ložisko, 7. Predná konzola, 8. Stator, 9. Terminál, 10. Doska, 11. Regulátor a držiak kefy, 12. Kefa, 13. Pružina kefy, 14. Deflektor oleja (ak je nainštalovaný), 15. Usmerňovač, 16. Zadná konzola.


Poznámka: Pri zahrievaní elektrických častí sa odporúča použiť ako chladič pinzetu. Nezohrievajte dlhšie ako päť sekúnd.


12. Skontrolujte, či kefy nie sú nadmerne opotrebované, v prípade potreby ich vymeňte spájkovaním (pozri obrázok).



17.12a. Ak sú kefy opotrebované na maximum, musia sa vymeniť






17.12b. Pri výmene kefiek rozpájkujte a prispájkujte drôty na vyznačených miestach


13. Pri inštalácii nových kefiek prispájkujte drôty tak, aby hraničná čiara na kefke vyčnievala z konca držiaka asi o 2-3 mm.



17.13. Pri inštalácii nových kefiek musia o určitú hodnotu vyčnievať z držiakov


(Text článku bol získaný z webovej stránky: MitsubishiMan)

14. Umiestnite kefy do držiaka a zaistite ich kúskami drôtu, ako je tento. aby bolo možné po dokončení montáže odstrániť spony zo zadnej časti generátora (pozri obrázok).



17.14. Pri zarovnávaní dvoch častí krytu generátora vložte kusy drôtu cez zadný kryt, aby ste upevnili kefy v držiakoch


15. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Vladimir Glazunov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Galant 5: Elektrické vybavenie motora
Ďalšie ▶

Generátor — demontáž a inštalácia
Systém nabíjania — skontrolujte
Systém nabíjania batérie — všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Vzduchová medzera snímača rozdeľovača — kontrola a nastavenie
Odstredivý regulátor časovania zapaľovania — kontrola a výmena komponentov
Štartovací systém — všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Štartér — kontrola v aute
Štartér — demontáž a inštalácia
Trakčné relé štartéra — demontáž a inštalácia
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Kefy regulátora napätia / generátora — výmena Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Klinový remeň alternátora — benzínový motor Mitsubishi Lancer 3 a 5 (1984-1992)
➤ Kontrola a nastavenie pružiny regulátora brzdnej sily vzadu… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Kontrola činnosti regulátora tlaku zadnej brzdy Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Kontrola napätia Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Kontrola regulátora napätia Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 45

       





Galant 6 a 7 (1987-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Demontáž motora
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systémy riadenia motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka
  • Hnacie hriadele a prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia Galant
  • Schémy zapojenia Mirage
  • Schémy zapojenia Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Znížená toxicita výfukových plynov
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.