Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Galant 6 и 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, бензин)

Четки на регулатора на напрежението/алтернатора — смяна (Mitsubishi Galant 5)

  • Главна
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензин)
  • Силов агрегат
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Четки на регулатора на напрежението/алтернатора — смяна
0
Съдържание: Precis 1988 (тип Bosch) ⤓ Други (тип Melco) ⤓

Precis 1988 (тип Bosch)



Забележка: Ако решите да смените четките (но не целия регулатор). ще трябва да разпоите старите четки от регулатора и да запоите нови на тяхно място. Ако не сте опитен в запояването, помолете работата да се извърши от квалифициран специалист. Ако прегреете и повредите регулатора по време на процедурата за смяна на четката, ще трябва да закупите нов.


1. Отстранете генератора.

2. Развийте винтовете, закрепващи регулатора на напрежението (вижте илюстрацията).



17.2. За да премахнете модула регулатор на напрежение/държач на четка, развийте двата монтажни винта (показани със стрелки), след което отстранете модула


3. Отстранете държача на четката и регулатора и измерете дължината на издатината на четката (вижте илюстрацията). Ако дължината на четките е по-малка от 5 mm, сменете ги с нови.



17.3. Измерете дължината на четките с линийка; ако дължината е по-малка от 5 мм, сменете четките




Забележка: Ако сменяте регулатора на напрежението, пропуснете следващата стъпка, защото Новият регулатор е с нови четки.


4. Разпоете връзките на проводниците на четките, отстранете четките с пружините.

5. Инсталирайте в обратен ред. Уверете се, че сте запоили правилно проводниците на новите четки.

Други (тип Melco)



6. Отстранете генератора (вижте раздел 16).

7. Отстранете болтовете, държащи двете части на генератора заедно.

8. Увийте предната част на корпуса на генератора с парцал и закрепете предната част на генератора в менгеме.

9. Отстранете всички гайки от задната страна на генератора.

10. С помощта на 200 W поялник загрейте мястото за монтиране на задния лагер (гнездото на лагера) на задния корпус (вижте илюстрацията). Внимателно поставете две обикновени отвертки между двете половини на генератора (не много дълбоко, в противен случай ще повредите статора) и отделете задния корпус на генератора (вижте илюстрацията).



17.10а. Загряването на задното лагерно гнездо на алтернатора ще улесни отделянето на корпусите на алтернатора




17.10б. С помощта на две отвертки отделете корпусите на генератора




Предупреждение: Извършете тази операция внимателно, в противен случай алуминиевият корпус може да се повреди.


11. Разпоете държача на четката и регулатора.



17.11. Детайлен изглед на генератор тип Metco. 1. Ролка на алтернатора, 2. Уплътнение, 3. Ротор, 4. Заден лагер, 5. Държач на лагера, 6. Преден лагер, 7. Предна скоба, 8. Статор, 9. Клема, 10. Плоча, 11. Регулатор и държач четки, 12. Четка, 13. Пружина на четката, 14. Дефлектор за масло (ако е поставен), 15. Токоизправител, 16. Задна скоба.


Забележка: При нагряване на електрически части се препоръчва използването на пинсети като радиатор. Не нагрявайте повече от пет секунди.


12. Проверете четките за прекомерно износване; ако е необходимо, сменете четките, като ги запоите (вижте илюстрацията).



17.12а. Ако четките са износени до краен предел, те трябва да бъдат сменени






17.12б. При смяна на четки разпоете и запоете проводниците на посочените места


13. Когато монтирате нови четки, запоете проводниците така, че ограничителната линия на четката да излиза от края на държача с около 2-3 mm.



17.13. Когато инсталирате нови четки, те трябва да стърчат от държачите с определена сума


14. Поставете четките в държача и ги закрепете с парчета тел по този начин. така че скобите да могат да се отстранят след завършване на монтажа от задната страна на генератора (вижте илюстрацията).



17.14. Когато подравнявате двете части на корпуса на генератора, вкарайте парчета тел през задния корпус, за да закрепите четките в държачите


15. Останалата част от сглобяването се извършва в обратен ред.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Владимир Глазунов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Galant 5: Електрообзавеждане на двигател
Следващия ▶

Генератор — премахване и монтиране
Система за зареждане — проверка
Система за зареждане на акумулатора — общо описание и мерки за безопасност
Въздушна междина на датчика на разпределителя — проверка и настройка
Центробежен регулатор на времето за запалване — проверка и подмяна на компоненти
Стартова система — общо описание и предпазни мерки
Стартер — проверка в колата
Стартер — премахване и монтиране
Тягово реле на стартера — премахване и монтиране
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Четки на регулатор на напрежение / генератор — смяна Mitsubishi Colt 2 и 3 (1983-1993)
➤ Разглобяване на генератор / Смяна на карбонови четки Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка и регулиране на напрежението на задвижващи ремъци… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Смяна на колела Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Смяна на батерията на дистанционното управление Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка на регулатора на напрежението Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 21

       





Galant 6 и 7 (1987-1998) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Премахване на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Електрическа система
  • Системи за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми Galant
  • Електрически схеми Mirage
  • Електрически схеми Diamante
Galant 5 (1983-1989, бензин) 
  • Обща информация
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Намалена токсичност на емисиите
  • Трансмисия
  • Механична скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.