Všeobecné informácie
Trojcestný katalyzátor pracuje v spojení so systémom riadenia zmesi vzduchu a paliva so spätnou väzbou z kyslíkového senzora. Katalyzátor oxiduje oxid uhoľnatý (CO) a uhľovodíky (CH) a znižuje emisie oxidov dusíka (NOx). Pri zachovaní stechiometrického pomeru vzduch-palivo poskytuje trojzložkový neutralizátor najvyššiu účinnosť čistenia pre tri skupiny látok, a to CO, HC a NOx.
Odstránenie a inštalácia
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž katalyzátora".
Demontáž servomotora ventilu recirkulácie výfukových plynov (motor 4G93-MPI). 1 - konektor káblového zväzku servomotora ventilu EGR, 2 - ventil EGR, 3 - tesnenie ventilu EGR.
Demontáž katalyzátora. 1 - snímač teploty katalyzátora (motory GDI) alebo kyslíkový snímač (vzadu, motor 4G15-MPI), 2 - výfukové potrubie, 3 - katalyzátor.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Kontrola katalyzátora
Skontrolujte poškodenie, praskliny alebo roztavenie. V prípade poruchy vymeňte katalyzátor.
Pozor:
- - Nevyhnutná údržba a nastavenia sa musia vykonať čo najrýchlejšie v súlade so špecifikáciami výrobcu.
- - Nepúšťajte motor (vrátane voľnobehu), ak motor vynecháva, pretože to spôsobí abnormálne vysoké teploty vo výfukovom systéme, čo môže spôsobiť poškodenie katalyzátora alebo častí pod karosériou vozidla.
- - Zmeny v konštrukcii alebo zhoršenie (opotrebenie, starnutie, opotrebovanie alebo oxidácia) zapaľovacieho alebo palivového systému, alebo zmeny v prevádzkových podmienkach akéhokoľvek iného systému, ktoré môžu spôsobiť vynechávanie motora, musia byť okamžite opravené, aby sa zabránilo prehriatiu katalyzátorov.
Originál nájdete na webovej stránke [mitsubishiman.ru]