Štartér motora (Mitsubishi Space Star)

Kreslenie. 19:40. Štartér motora 4G9: 1 - skrutka; 2 - trakčné relé; 3 - skrutka; 4 - spojovacia skrutka; 5 - zadný kryt; 6 - držiak kefy; 7 - kefa; 8 - zadné ložisko; 9 - kotva; 10 - stator; 11 - tesnenie A; 12 - lopta; 13 - tesnenie B; 14 - tanier, 15 - planétové prevody; 16 - páka; 17 - poistný krúžok; 18 - prítlačný krúžok; 19 - voľnobežka; 20 - korunový prevod; 21 - slnečné koleso; 22 - predný kryt

Štartér motora 4G9

Demontáž

• Odpojte vodič budiacej cievky od svorky M trakčného relé (obr. 19.41).

Kreslenie. 19.41. Umiestnenie kontaktu trakčného relé štartéra motora 4G9

• Odskrutkujte skrutky a vyberte trakčné relé.
• Odstráňte tesnenie a dosku
• Odstráňte skrutky a odstráňte zadný kryt.
• Odstráňte zadné ložisko.
• Odstráňte zostavu držiaka kefy
• Odstráňte zostavu statora a vinutia.
• Odstráňte kotvu štartéra. Pri demontáži armatúry nestrácajte guľu umiestnenú na konci hriadeľa.
• Odstráňte páku pohonu.
• Pomocou vhodnej zásuvky posuňte prítlačný krúžok nadol (obrázok 19.42).

Kreslenie. 19.42. Posunutie prítlačného krúžku nadol

• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (obr. 19.43).

Kreslenie. 19.43. Odstránenie poistného krúžku

Kontrola zberateľa

• Rotor namontujte na podpery v tvare V a pomocou úchylkomeru skontrolujte oválnosť komutátora (obr. 19.44).

Kreslenie. 19,44. Kontrola ovality komutátora

• Pomocou posuvného meradla odmerajte vonkajší priemer kolektora (obr. 19.45).

Kreslenie. 19:45. Meranie vonkajšieho priemeru rozdeľovača

• Odmerajte vyčnievanie kolektorových dosiek z izolácie (obr. 19.46).

Kreslenie. 19.46. Miesto na meranie vyčnievania kolektorových dosiek z izolácie

Kontrola voľnobežky

• Skontrolujte stav zubov voľnobežného kolesa a ak sú poškodené, vymeňte ich. Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného venca zotrvačníka.
• Otočte prevodový stupeň. Prevodovka by sa mala voľne otáčať v smere hodinových ručičiek a pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek by mala byť zablokovaná (obr. 19.47).

Kreslenie. 19,47. Kontrola voľnobežky

Výmena kefy a pružiny

• Skontrolujte drsnosť kefy na povrchu v kontakte s komutátorom a skontrolujte dĺžku kief. Vymeňte kefy opotrebované pod hraničnou čiarou (obr. 19.48).

Kreslenie. 19,48. Umiestnenie línie opotrebovania štartovacej kefy

• Ak je povrch v kontakte s komutátorom mechanicky upravený, vložte medzi kefy a komutátor jemnozrnný brúsny papier s brúsnou vrstvou papiera na strane kief a otáčaním komutátora zbrúste kefy tak, aby ich obrys sa zhoduje s obrysom komutátora.

Kontrola vinutia rotora

• Na kontrolu vinutia rotora použite špeciálne zariadenie (obr. 19.49). Ak sú vo vinutí rotora skraty, vymeňte rotor. Ak oceľový pás aplikovaný na rotor vibruje, znamená to, že vo vinutí rotora sú skraty.

Kreslenie. 19,49. Kontrola vinutia rotora na skratované otáčky

• Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi kolektorom a rotorom (obr. 19.50). Ak existuje kontinuita, vymeňte rotor.

Kreslenie. 19,50 hod. Kontrola kontinuity medzi komutátorom a rotorom

• Pomocou ohmmetra skontrolujte vodivosť medzi platňami kolektora (obr. 19.51). Ak nie je kontinuita, vymeňte rotor.

Kreslenie. 19,51. Kontrola vodivosti medzi kolektorovými doskami

Montáž

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a poistný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom presuňte prítlačný krúžok na poistný krúžok (obr. 19.52).

Kreslenie. 19,52. Inštalácia prítlačných a prídržných krúžkov

Štartér motora 4G1

Kreslenie. 19,53. Štartér motora 4G1: 1 - zadný kryt; 2- gumové tesnenie; 3 - ochranný kryt; 4 - pružina kefy; 5 - kontaktné dosky; 6 - kefa; 7 - držiak kefy; 8 - tesniaca vložka; 9 - predný kryt; 10 - puzdro ložiska; 11 - trakčné relé; 12-pružinové; 13-osová páka pohonu; 14-jadrový; 15 - páka pohonu; 16 - poistný krúžok; 17 - obmedzujúci krúžok; 18 - voľnobežka; 19 - štartovací motor

Demontáž

• Odskrutkujte matice a odstráňte zadný kryt.
• Odstráňte gumové tesnenie.
• Odstráňte ochranný kryt.
• Odstráňte pružinu kefy.
• Odstráňte kontaktné dosky.
• Odstráňte kefy.
• Odstráňte držiak kefy a tesniacu vložku.
• Odstráňte skrutky a odstráňte predný kryt.
• Odstráňte ložiskové puzdro.
• Odskrutkujte skrutky a vyberte trakčné relé.
• Odstráňte pružinu.
• Vyrazte hriadeľ hnacej páky.
• Odstráňte jadro.
• Odstráňte páku pohonu.
• Pomocou vhodnej objímky posuňte prítlačný krúžok nadol (obr. 19.54).

Kreslenie. 19,54. Posunutie prítlačného krúžku nadol

• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (obr. 19.55).

Kreslenie. 19:55. Odstránenie poistného krúžku

Kontrola voľnobežky

• Skontrolujte stav zubov voľnobežného kolesa a ak sú poškodené, vymeňte ich. Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného venca zotrvačníka.
• Otočte prevodový stupeň. Prevodovka by sa mala voľne otáčať v smere hodinových ručičiek a pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek by mala byť zablokovaná (pozri obr. 19.47).

Kontrola kief komutátora

• Odmerajte dĺžku kefy, ktorá by mala byť aspoň 11 mm (obr. 19.56).

Kreslenie. 19,56. Miesto merania dĺžky kefy komutátora

Montáž

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a poistný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom presuňte prítlačný krúžok na poistný krúžok (pozri obr. 19.52).

Štartér motora 4G18

Kreslenie. 19,57. Štartér motora 4G18 s priamym pohonom: 1 - skrutka; 2 - trakčné relé; 3 - tesnenie; 4 - tanier; 5 - skrutka; 6 - spojovacia skrutka; 7 - zadný kryt; 8 - zadné ložisko: 9 - zostava držiaka kefy; 10 - stator; 11 - štartovacia kotva; 12 - páka pohonu; 13 - podložka; 14 - poistný krúžok; 15 - prítlačný krúžok; 16 - voľnobežka; 17 - predný kryt

Demontáž

• Odskrutkujte skrutky a vyberte trakčné relé.
• Odstráňte tesnenie a dosku.
• Odstráňte skrutky a odstráňte zadný kryt.
• Odstráňte spojovacie skrutky.
• Spustite zadné ložisko.
• Odstráňte zostavu držiaka kefy.
• Odstráňte stator.
• Odstráňte kotvu štartéra.
• Odstráňte páku pohonu.
• Odstráňte podložku.
• Pomocou vhodnej objímky posuňte prítlačný krúžok nadol (pozri obr. 19.42).
• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (pozri obr. 19.43).

Montáž

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a poistný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom presuňte prítlačný krúžok na poistný krúžok (pozri obr. 19.52).