Стартер двигателя

Рис. 19.40. Стартер двигателя 4G9: 1 - винт; 2 - тяговое реле; 3 - винт; 4 - стяжной болт; 5 - задняя крышка; 6 - щеткодержатель; 7 - щетка; 8 - задний подшипник; 9 - якорь; 10 - статор; 11 - прокладка А; 12 - шарик; 13 - прокладка В; 14 - пластина, 15 - сателлиты планетарной передачи; 16 - рычаг; 17 - стопорное кольцо; 18 - упорное кольцо; 19 - муфта свободного хода; 20 - коронное зубчатое колесо; 21 - солнечная шестерня; 22 - передняя крышка

Стартер двигателя 4G9

Разборка

• Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы М тягового реле (рис. 19.41).

Рис. 19.41. Расположение контактов тягового реле стартера двигателя 4G9

• Выверните винты и снимите тяговое реле.
• Снимите прокладку и пластину
• Выверните винты и снимите заднюю крышку.
• Снимите задний подшипник.
• Снимите щеткодержатель в сборе
• Снимите статор в сборе с обмоткой.
• Снимите якорь стартера. При снятии якоря не потеряйте шарик, расположенный в торце вала.
• Снимите рычаг привода.
• Подходящей торцовой головкой сдвиньте вниз упорное кольцо (рис 19.42).

Рис. 19.42. Перемещение вниз упорного кольца

• Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо, затем упорное кольцо и муфту свободного хода (рис. 19.43).

Рис. 19.43. Снятие стопорного кольца

Проверка коллектора

• Установите ротор на V-образных опорах и индикатором стрелочного типа проверьте овальность коллектора (рис. 19.44).

Рис. 19.44. Проверка овальности коллектора

• Штангенциркулем измерьте наружный диаметр коллектора (рис. 19.45).

Рис. 19.45. Измерение наружного диаметра коллектора

• Измерьте выступание пластин коллектора из изоляции (рис. 19.46).

Рис. 19.46. Место измерения выступания пластин коллектора из изоляции

Проверка муфты свободного хода

• Проверьте состояние зубьев шестерни муфты свободного хода и, при наличии повреждений, замените ее. Также проверьте состояние зубьев зубчатого венца маховика.
• Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки (рис. 19.47).

Рис. 19.47. Проверка муфты свободного хода

Замена щетки и пружины

• Проверьте щетки на отсутствие шероховатости поверхности, контактирующей с коллектором и Проверьте длину щеток. Замените щетки изношенные ниже предельной линии (рис. 19.48).

Рис. 19.48. Расположение линии предельного износа щетки стартера

• Если поверхность, контактирующая с коллектором, механически Корректировалась, вставьте мелкозернистую наждачную бумагу между щетками и коллектором, при этом абразивный слой бумаги должен находиться со стороны щеток, и, вращая коллектор, притрите щетки так, чтобы их контур совпадал с контуром коллектора.

Проверка обмотки ротора

• В специальном приборе проверьте обмотку ротора (рис. 19.49). При наличии коротких замыканий в Обмотке ротора замените ротор. Если стальная полоска, приложенная к ротору вибрирует, значит, в обмотках ротора имеются короткие замыкания.

Рис. 19.49. Проверка обмотки ротора на наличие короткозамкнутых витков

• Омметром Проверьте проводимость между коллектором и ротором (рис. 19.50). При наличии проводимости замените ротор.

Рис. 19.50. Проверка проводимости между коллектором и ротором

• Омметром проверьте проводимость между пластинами коллектора (рис. 19.51). При отсутствии проводимости замените ротор.

Рис. 19.51. Проверка проводимости между пластинами коллектора

Сборка

• Сборка стартера проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.
• Специальным инструментом установите упорное кольцо и стопорное кольцо муфты свободного хода с передней стороны вала ротора, после чего переместите упорное кольцо к стопорному кольцу (рис. 19.52).

Рис. 19.52. Установка упорного и стопорного колец

Стартер двигателя 4G1

Рис. 19.53. Стартер двигателя 4G1: 1 - задняя крышка; 2- резиновая прокладка; 3 - защитная крышка; 4 - пружина щетки; 5 - контактные пластины; 6 - щетка; 7 - щеткодержатель; 8 - уплотнительная вставка; 9 - передняя крышка; 10 - втулка подшипника; 11 -тяговое реле; 12-пружина; 13-ось рычага привода; 14-сердечник; 15 - рычаг привода; 16 - стопорное кольцо; 17 - ограничительное кольцо; 18 - муфта свободного хода; 19 - электродвигатель стартера

Разборка

• Отверните гайки и снимите заднюю крышку.
• Снимите резиновую прокладку.
• Снимите защитную крышку.
• Снимите пружину щетки.
• Снимите контактные пластины.
• Снимите щетки.
• Снимите щеткодержатель и уплотнительную вставку.
• Выверните болты и снимите переднюю крышку.
• Снимите втулку подшипника.
• Выверните винты и снимите тяговое реле.
• Снимите пружину.
• Выбейте ось рычага привода.
• Снимите сердечник.
• Снимите рычаг привода.
• Подходящей торцовой головкой сдвиньте вниз упорное кольцо (рис. 19.54).

Рис. 19.54. Перемещение вниз упорного кольца

• Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо, затем упорное кольцо и муфту свободного хода (рис. 19.55).

Рис. 19.55. Снятие стопорного кольца

Проверка муфты свободного хода

• Проверьте состояние зубьев шестерни муфты свободного хода и, при наличии повреждений, замените ее. Также проверьте состояние зубьев зубчатого венца маховика.
• Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки (см. рис. 19.47).

Проверка щеток коллектора

• Измерьте длину щетки, которая должна быть не менее 11 мм (рис. 19.56).

Рис. 19.56. Место измерения длины щетки коллектора

Сборка

• Сборка стартера проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.
• Специальным инструментом установите упорное кольцо и стопорное кольцо муфты свободного хода с передней стороны вала ротора, после чего переместите упорное кольцо к стопорному кольцу (см. рис. 19.52).

Стартер двигателя 4G18

Рис. 19.57. Стартер двигателя 4G18 с прямой передачей: 1 - винт; 2 - тяговое реле; 3 - прокладка; 4 - пластина; 5 - винт; 6 - стяжной болт; 7 - крышка задняя; 8 - задний подшипник: 9 - щеткодержаталь в сборе; 10 - статор; 11 - якорь стартера; 12 - рычаг привода; 13 - шайба; 14 - стопорное кольцо; 15 - упорное кольцо; 16 - муфта свободного хода; 17 - передняя крышка

Разборка

• Выверните винты и снимите тяговое реле.
• Снимите прокладку и пластину.
• Выверните винты и снимите заднюю крышку.
• Выверните стяжные болты.
• Снизите задний подшипник.
• Снимите щеткодержатель в сборе.
• Снимите статор.
• Снимите якорь стартера.
• Снимите рычаг привода.
• Снимите шайбу.
• Подходящей торцовой головкой сдвиньте вниз упорное кольцо (см. рис. 19.42).
• Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо, затем упорное кольцо и муфту свободного хода (см. рис. 19.43).

Сборка

• Сборка стартера проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.
• Специальным инструментом установите упорное кольцо и стопорное кольцо муфты свободного хода с передней стороны вала роторе, после чего переместите упорное кольцо к стопорному кольцу (см. рис. 19.52).