Зняття
Для зняття маточини заднього колеса послідовно виконайте такі операції.
Мал. 16.3. Конструкція маточини заднього колеса: А – автомобілі із задніми дисковими гальмами; В – автомобілі із задніми барабанними гальмами; 1 – датчик частоти обертання заднього колеса (автомобілі з ABS); 2 – болт (49–59 Н·м); 3 – болт (25 Н·м); 4 – ротор датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS); 5 – маточина заднього колеса в зборі; 6 – болт кріплення маточини; 7 – з'єднання троса приводу гальма стоянки; 8 – супорт у зборі; 9 – гайка кріплення маточини (177 Н·м); 10 - ковпак маточини; 11 – гальмівний диск; 12 – гальмівний барабан
1. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик 1 (мал. 16.3) частоти обертання заднього колеса (автомобілі з ABS).
2. Від'єднайте трос приводу гальма стоянки.
3. Відкрутіть два болти та зніміть супорт 8 у зборі. Не від'єднуючи від супорта гальмівний шланг, використовуючи м'який дріт, підв'яжіть супорт до кузова. При цьому не розтягуйте та не перекручуйте гальмівний шланг.
4. Зніміть диск гальма 11.
5. Відкрутіть гвинт і зніміть барабан гальма 12.
6. Використовуючи викрутку як важіль, зніміть ковпак 10 маточини.
7. Відкрутіть гайку 9 кріплення маточини.
8. Зніміть маточину 5 заднього колеса в зборі.
9. Замініть вузол маточини заднього колеса, якщо зношена внутрішня обойма підшипника маточини.
10. Зніміть ротор 4 датчика обертання колеса (автомобілі з ABS).
11. При необхідності викрутіть болт 6 кріплення маточини.
Увага! Вузол підшипника маточини заднього колеса не підлягає розбиранню. Не допускаються пошкодження чи подряпини на зубцях ротора датчика частоти обертання колеса. Не кидайте ротор. Якщо в результаті деформації ротора відламається частина зуба, це призведе до неможливості правильного визначення частоти обертання колеса та порушення функціонування системи ABS загалом.
Перевірка
1. Перевірте сальник маточини на відсутність тріщин та пошкоджень.
Текст статті взято із сайту: www.MitsubishiMan.ru
2. Перевірте підшипники маточини на відсутність зносу або пошкоджень.
3. Перевірте відсутність сколів на зубцях ротора датчика частоти обертання колеса.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Встановіть датчик частоти обертання колеса в кронштейн датчика.
2. При знятому супорті та гальмівному диску вставте вимірювальний щуп у зазор між зубом ротора та полюсом датчика частоти обертання колеса, відрегулюйте зазор до значення 0,3–0,9 мм та закріпіть кронштейн датчика.
3. Відрегулюйте гальмо стоянки (автомобілі із задніми дисковими гальмами).