2. Закрийте клапани високого та низького тиску вимірювального колектора.
3. Підключіть шланг заряджання (синього кольору) до клапана низького тиску та заправний шланг (червоного кольору) до клапана високого тиску вимірювального колектора (рис. 18.7).
Рис. 18.7. Перевірка експлуатаційних характеристик
4. Встановіть на шланг (синього кольору) штуцер низького тиску, а на заправний шланг (червоного кольору) - штуцер високого тиску.
5. Приєднайте відповідні швидкознімні штуцери до сервісних клапанів низького та високого тиску.
Попередження. Для встановлення швидкознімного штуцера натисніть на частину муфти А в напрямку сервісного клапана до клацання. Після підключення швидкознімного штуцера проведіть рукою вздовж шланга, щоб переконатися у відсутності перегинів.
6. Пустіть двигун.
7. Встановіть перемикачі режимів кондиціонера у такі положення:
- вимикач кондиціонера: положення ON (увімкнено);
- ручка вибору режиму вентиляції: положення FACE (особа);
- регулювання температури: положення MAXIMUM COOLING (максимальне охолодження);
- режим подачі повітря: положення RECIRCULATION (рециркуляція);
- вентилятор: положення FAST (висока швидкість).
8. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000 хв⁻¹ з увімкненою електромагнітною муфтою компресора.
9. Прогрійте двигун із закритими дверима та вікнами.
10. Вставте термометр у вентиляційну решітку і протягом 20 хвилин виміряйте температуру повітря, що подається в салон (рис. 18.8).
Мал. 18.8. Вимірювання температури повітря, що подається в салон повітря
11. Запишіть температуру повітря, що надходить у салон.
Якщо електромагнітна муфта починає вимикатися, то запишіть температуру до її вимкнення.