2. Затворете вентилите за високо и ниско налягане на манометричния колектор.
3. Свържете маркуча за зареждане (син) към вентила за ниско налягане и маркуча за зареждане (червен) към клапана за високо налягане на измервателния колектор (фиг. 18.7).
Ориз. 18.7. Проверка на производителността
4. Монтирайте бързо освобождаващ се фитинг за ниско налягане на маркуча (син) и бързо освобождаващ се фитинг за високо налягане на маркуча за пълнене (червен).
5. Свържете подходящите фитинги за бързо свързване към сервизните вентили за ниско и високо налягане.
Предупреждение. За да монтирате фитинга за бързо освобождаване, натиснете силно съединителна част A към сервизния вентил, докато щракне. След като свържете фитинга за бързо свързване, прокарайте ръката си покрай маркуча, за да се уверите, че няма прегъвания.
6. Стартирайте двигателя.
7. Поставете превключвателите за режим на климатика на следните позиции:
[Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: MitsubishiMan]
- превключвател за климатик: включено положение;
- бутон за избор на режим на вентилация: позиция FACE (лице);
- регулиране на температурата: позиция МАКСИМАЛНО ОХЛАЖДАНЕ;
- режим на подаване на въздух: позиция РЕЦИРКУЛАЦИЯ;
- вентилатор: позиция FAST (висока скорост).
8. Увеличете скоростта на двигателя до 1000 rpm⁻¹ с включен електромагнитен съединител на компресора.
9. Загрейте двигателя при затворени врати и прозорци.
10. Поставете термометър във вентилационната решетка и измервайте температурата на подавания в кабината въздух в продължение на 20 минути (фиг. 18.8).
Ориз. 18.8. Измерване на температурата на въздуха, подаван в кабината
11. Запишете температурата на въздуха, влизащ в кабината.
Забележка: Ако магнитният съединител започне да се изключва, запишете температурата, преди да се изключи.