2. Închideți supapele colectoarelor manometrelor de înaltă și joasă presiune.
3. Conectați furtunul de încărcare (de culoare albastră) la supapa de joasă presiune și la furtunul de umplere (roșu) la supapa de înaltă presiune a galeriei de măsurare (desen 18.7).
Desen 18.7. Verificarea performanței
4. Instalați pe furtun (de culoare albastră) fiting cu eliberare rapidă de joasă presiune și pe furtunul de umplere (roșu) - fiting de inalta presiune cu eliberare rapida.
5. Conectați fitingurile rapide corespunzătoare la supapele de serviciu de joasă și înaltă presiune.
Avertizare. Pentru a instala racordul rapid, împingeți ferm piesa de cuplare A spre supapa de serviciu până când se aude un clic. După conectarea racordului rapid, treceți mâna de-a lungul furtunului pentru a vă asigura că nu există îndoituri.
6. Porniți motorul.
7. Setați comutatoarele de mod al aparatului de aer condiționat în următoarele poziții:
- comutator aer conditionat: pozitia ON (inclus);
- Buton de selectare a modului de ventilație: poziția FACE (față);
- controlul temperaturii: poziția RĂCIRE MAXIMĂ (racire maxima);
- modul de alimentare cu aer: pozitia RECIRCULARE (reciclare);
- ventilator: poziție FAST (de mare viteză).
8. Măriți turația motorului la 1000 min-1 cu ambreiajul electromagnetic al compresorului cuplat.
9. Încălziți motorul cu ușile și geamurile închise.
10. Introduceți termometrul în grătarul de ventilație și în 20 de minute măsurați temperatura aerului furnizat în habitaclu (desen 18.8).
Desen 18.8. Măsurarea temperaturii aerului furnizat în habitaclu
11. Înregistrați temperatura aerului care intră în habitaclu.
Notă: Dacă ambreiajul magnetic începe să se decupleze, înregistrați temperatura înainte de decuplare.