Вентилатор и резистор на парното (Mitsubishi Space Star)

Ориз. 18.17. Вентилатор и резистор на нагревателя: 1 - резистор; 2 - вентилатор на нагревателя; 3-мотор за клапа за свеж/рециркулиран въздух

Премахване

Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Извадете жабката.
Свалете долния панел от страната на пътника от арматурното табло.
Изключете конектора, отстранете болтовете и отстранете резистора на вентилатора.
Изключете конектора, свалете болтовете и свалете вентилатора на нагревателя.

С помощта на допълнителни проводници подайте напрежение от батерията към контактите на конектора на двигателя на вентилатора (фиг. 18.18). Ако моторът на вентилатора се върти и не създава външен шум, това означава, че работи правилно.

Ориз. 18.18. Проверка на двигателя на вентилатора на нагревателя

Измерете съпротивлението между контактите на съединителя на резистора на нагревателя (фиг. 18.19).

Ориз. 18.19. Местоположение на щифтовете на резисторния конектор

Съпротивление:

между пинове 3-2 (LO) -2.30 Ohm

между пинове 3-4 (ML) -1.10 Ohm

между контакти 3-1 (MN) - 0,40 Ohm

Уверете се, че когато свържете положителния полюс на батерията към щифт 1 на конектора и отрицателния полюс към щифт 2 на съединителя, задвижването на клапата за подаване на въздух премества клапата в положение за подаване на свеж въздух (фиг. 18.20).

Ориз. 18.20. Контактно място на съединителя на мотора на клапата за свеж/рециркулиран въздух

(Материалът е създаден въз основа на уебсайта: www.MitsubishiMan.ru)

Уверете се, че когато свържете положителния полюс на батерията към щифт 3 на конектора и отрицателния полюс към щифт 1 на конектора, задвижващият механизъм на клапата за подаване на въздух премества клапата в положение за рециркулация на въздуха.