Сподели с приятели:
Елементи на задвижващия вал с ролкови съединения
1 - ШРУС (BJ); 2 - скоба; 3 - амортисьор (не нейният модел); 4 - скоба; 5 - корпус; 6 - вътрешна скоба на ШРУС (TJ); 7 - задържащ пръстен; 8 - корпус на ШРУС (TJ); 9 - прашник; А - дясната страна; B - лява страна.
ВНИМАНИЕ: ШРУС тип BJ, не се разглобява, освен при смяна на защитния капак (доставя се в ремонтен комплект).
Преди да смените ботуша на пантите, измерете разстоянието (L) между яките на ботушите; когато инсталирате нови ботуши, поддържайте това разстояние, за да избегнете преждевременно износване на ботушите.
Разглобяване
Извадете задвижващия вал.
При смяна на пантата е необходимо да се определи нейният номер, който е на капака или на скобата на капака.
Свалете корпуса на ШРУС (TJ).
Свалете фиксиращия пръстен. Отстранете смазката от частите на ШРУС и използвайте боя или тебешир, за да маркирате задвижващия вал и вътрешната релса.
Закрепете шарнирните ролки с лепяща лента, след това отстранете вътрешната шарнирна връзка (TJ) със сферична ролка.
Свалете скобата, закрепваща защитния капак на задвижващия вал на ШРУС.
Свалете багажника и багажника на ШРУС (TJ).
Отстранете динамичния амортисьор (ако има такъв).
Свалете модула на CV шарнира (BJ).
Свалете малката и голямата яки на багажника на ШРУС.
Свалете защитния капак на ШРУС. Ако багажникът трябва да се монтира отново, увийте шлиците на вала с лепяща лента, преди да свалите багажника.
Измийте всички части на пантата с разтворител, докато старата грес на пантата се отстрани напълно.
Проверете всички части на пантите за износване и повреди.
Комплект за ремонт на CV шарнир (TJ)
1 - тяло; 2 - задържащ пръстен; 3 - вътрешна скоба; 4 - корпус; 5 - яка.
Сглобяване
Увийте шлиците на задвижващия вал с лепяща лента и плъзнете нов защитен багажник върху задвижващия вал. Отстранете лепящата лента.
Монтирайте вътрешната ШРУС (TJ) с ролки, като се уверите, че маркираните по-рано знаци на съединението и вала са подравнени.
Монтирайте задържащия пръстен.
Ако ролките са били свалени от вътрешната шайба, намажете ролковите лагери с грес и монтирайте ролките върху осите на вътрешната шайба.
Нанесете половината от необходимото количество грес върху вътрешния корпус на шарнира върху вътрешното гнездо. Когато монтирате корпуса на пантите, проверете дали маркировките за подравняване, направени при сваляне на корпуса, съвпадат.
Поставете защитния капак и го закрепете със скоби.
Инсталирайте динамичен амортисьор (ако има такъв).
Инсталирайте задвижващия вал
Комплект за ремонт на CV шарнир (BJ)
1 - скоби; 2 - капак.