Modele Galant do 1993 r. nr.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Podnieś dolne ramię tylnego zawieszenia.
4. Wykręcić śrubę łączącą kołnierza mocowania przewodu hamulcowego.
5. Poluzuj nakrętkę mocującą i za pomocą narzędzia specjalnego typu MB9f35 odkręć górny przegub kulowy od wahacza / zwrotnicy zespołu piasty - jeśli wspornik ma być dalej używany, postępuj z najwyższą ostrożnością.
6. Zaznaczyć położenie mimośrodu górnej śruby regulacyjnej i wykręcić ostatnią z dźwigni obsługowej.
7. Zdejmij górne ramię z samochodu.
Instalacja
1. Zamontować dźwignię na swoim miejscu, wkręcić śrubę ustalającą i lekko ją dokręcić, uzyskując wyrównanie śladów podestu wykonanych podczas demontażu.
2. Wciśnij górny przegub kulowy w zespół wrzeciona i dokręć go wymaganym momentem obrotowym (72 Nm) nowa nakrętka kulista.
3. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
4. Końcowo dokręcić wymaganym momentem obrotowym (160 Nm) śruba mocująca górne ramię.
5. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
6. Sprawdź wyrównanie tylnych kół iw razie potrzeby skoryguj je.
Modele Galant 1994÷1998 r.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Wymontuj odpowiedni zespół tylnego koła.
2. Wykręć śrubę przelotową mocowania górnej dźwigni do pięści zespołu piasty.
3. Wykręcić śruby mocujące dźwignię górną do karoserii.
4. Zdejmij zespół górnego ramienia.
5. W razie potrzeby podać nakrętki mocujące i przełożyć śruby mocowania ramion podstawowych dźwigni górnej.
Instalacja
1. Zamontuj wsporniki do zespołu górnego ramienia. Dokręcić nakrętki śrub mocujących wymaganym momentem obrotowym (57 Nm).
2. Zamontować zespół górnego ramienia w pojeździe i dokręcić cztery śruby mocujące momentem 39 Nm.
3. Zamontować śrubę przelotową mocującą górne ramię do zwrotnicy zespołu piasty, luźno dokręcić nakrętkę mocującą.
4. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
5. Dokręcić na koniec wymaganym momentem obrotowym (98 Nm) przez nakrętkę.
6. Sprawdź wyrównanie tylnych kół iw razie potrzeby skoryguj je.
Modele Diamentów
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. Odłącz stabilizator i wyjmij zespół amortyzatora.
3. Podeprzyj wahacz za pomocą podnośnika i poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą, która mocuje do niego wahacz.
4. Za pomocą ściągacza zwolnij górny przegub kulowy z wahacza wleczonego.
5. Odłącz wahacz od ramy pomocniczej i wyjmij go z pojazdu.
Instalacja
1. Zamontować wahacz na ramie pomocniczej, lekko dokręcić śrubę mocującą.
2. Podłącz wahacz do wahacza wzdłużnego i dokręć nakrętkę samozabezpieczającą wymaganym momentem obrotowym (75÷89 Nm).
3. Zainstaluj zespół zębatki i podłącz stabilizator.
4. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
5. Na koniec dokręć śrubę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej z wymaganą siłą (75÷89 Nm).
6. Sprawdź wyrównanie tylnych kół iw razie potrzeby skoryguj je.