Vyšetrenie
Skontrolujte tlak v pneumatikách, v prípade potreby upravte.
Urobte skúšobnú jazdu, čo najpresnejšie určte hranice defektu, rozsah rýchlosti, stav povrchu vozovky, zákruty alebo jazdu v priamom smere.
zdvihni auto, pozri odsek 29.
Skontrolujte geometriu kolies. V tomto prípade musí náboj alebo brzdový bubon vyčnievať z otvoru v kotúči alebo s ním byť aspoň v jednej rovine. V opačnom prípade vymeňte ráfik.
Skontrolujte zavesenie kolies. Za týmto účelom skontrolujte stav silentblokov, pántov, tlmičov a diskov kolies.
Demontáž a čistenie kolies Pritom odstráňte kamene atď. z profilu pneumatiky.
Uistite sa, že na pneumatikách nie sú plešiny od brzdenia. Ide o miesta s menšou hĺbkou profilu, ktoré vznikajú pri brzdení s úplným blokovaním kolies.
Skontrolujte hĺbku profilu jednotlivých pneumatík a porovnajte ich medzi sebou. Ak sú predné a/alebo zadné pneumatiky abnormálne opotrebované, skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly vyrovnania predných a zadných kolies.V tomto prípade by mala byť zbiehavosť nastavená na hornú hranicu tolerancie.
Pozor: Na kontrolu geometrie kolies je potrebný špeciálny merací stojan, ktorý je k dispozícii spravidla len na čerpacích staniciach.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte, či chyba stále pretrváva.
Kontrola priečneho a radiálneho hádzania kolies
So zdvihnutým vozidlom pripevnite príslušný číselník najskôr na pracovnú plochu pneumatiky a potom na jej bočnú plochu. Rukou pomaly otáčajte kolieskom, odčítajte úchylkomer a kriedou označte miesto maximálneho odčítania ukazovateľa.
Požadované hodnoty:
- Maximálne radiálne hádzanie 2,0 mm;
- maximálne bočné hádzanie = 2,0 mm.
Ak tieto hodnoty nie sú dodržané, vyvážte kolesá na stacionárnom vyvažovacom stroji. V tomto prípade musia byť kolesá na stroji vycentrované rovnakým spôsobom ako na aute. Kužeľové prípravky centrujúce koleso v stredovom otvore nie sú povolené. Prípustná zvyšková nevyváženosť v oboch vyvažovacích rovinách je 5 gramov.
Odstránenie radiálneho hádzania
Vypustite pneumatiku a zatlačte pätky pneumatiky do lôžka ráfika.
Otočte pneumatiku o 120°.
Nafúknite pneumatiku a znova skontrolujte radiálne hádzanie.
Ak sa maximálna hodnota zvýšila, otočte pneumatiku na ráfiku o ďalších 120°a skontrolujte radiálne hádzanie.
Ak sa maximálna hodnota neznížila, vyvážte koleso.
Kontrola radiálneho a bočného hádzania
Namontujte ráfik bez pneumatiky na vyvažovačku kolesa alebo na vozidlo. Pripojte ukazovateľ ukazovateľa.
Zmerajte radiálne hádzanie -H- a bočné hádzanie -S- v polohách uvedených na obrázku. V tomto prípade sa neberú do úvahy bodové emisie indikátorov v dôsledku vyvýšenín alebo priehlbín v materiáli disku.
Požadované hodnoty:
- H - 2,0 mm;
- S - 2,0 mm.
Ak sú prekročené tolerančné limity, vymeňte ráfik.
Inštalácia kolies na auto
So zdvihnutým vozidlom umiestnite kolesá tak, aby bod maximálnej radiálnej vôle bol hore. V tejto polohe dotiahnite matice kolies na kríž. Krútiaci moment pozri 19.4.
Pozor: Ak je rozdiel v opotrebovaní jednotlivých pneumatík malý, nasaďte na prednú nápravu kolesá s najmenším radiálnym hádzaním a najmenšími vyvažovacími závažiami.
Vykonajte skúšobnú jazdu. Ak dôjde k nerovnováhe v prednej časti auta alebo k vibráciám volantu, ide o zvyškovú nerovnováhu a potrebu opätovného vyváženia kolies na aute.
Vyvažovanie a opätovné vyváženie kolies na aute
Pri vyvažovaní hnacích kolies nezabudnite na valčeky namontovať obe pneumatiky tej istej nápravy.
Kolesá musia byť poháňané motorom vozidla, aby sa zabezpečilo, že sa otáčajú synchronizovane. Vozidlá s pohonom všetkých kolies musia byť úplne zdvihnuté. Najprv vyvážte kolesá na jednej náprave a potom na druhej.
Vykonajte skúšobnú jazdu.
Ak sa defekt naďalej objavuje, potom to znamená, že radiálny, resp "Chromý" pohyb jedného alebo viacerých kolies. Nie je možné ich merať pomocou čerpacej stanice. V tomto prípade zostáva iba vymeniť predné a / alebo zadné pneumatiky. V tomto prípade musia byť pneumatiky vymenené v pároch.