Ориз. 18.26. Допълване на климатична система от цилиндър: 1 – вентилът е отворен; 2 – клапан затворен; 3 – контейнер с хладилен агент; 4 – зареждащ клапан; 5 – прехвърлителен клапан; 6 – син маркуч за зареждане; 7 – съединител за бързо освобождаване (ниско налягане)
1. Развийте дръжката на клапана за пълнене до упор (вентилът е отворен) и го поставете в цилиндъра за пълнене (фиг. 18.26).
2. Развийте дръжката на преходния вентил, докато спре (вентилът е затворен) и го поставете в клапана за пълнене.
3. Свържете синия маркуч за зареждане към адаптерния вентил.
4. Свържете съединителя за бързо освобождаване (тръбопроводи с ниско налягане) към синия маркуч за пълнене.
5. Завийте дръжката на клапана за пълнене до упор (вентилът е затворен), за да пробиете дупка в цилиндъра.
6. Завъртете дръжката на преходния вентил и отстранете въздуха.
7. Свържете бързия съединител (тръбопроводи за ниско налягане) към сервизния вентил за ниско налягане.
8. Стартирайте двигателя.
9. Включете климатика и поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха на максимално охлаждащо положение ("MAX COOL").
Внимание! 10. Задайте оборотите на двигателя на 1500 min⁻¹
11. Завъртете дръжката на преходния вентил (вентилът е отворен) и напълнете системата с необходимото количество хладилен агент, като наблюдавате нивото му през наблюдателното стъкло.
Внимание! Внимавайте да не преобърнете цилиндъра за зареждане, тъй като това може да доведе до навлизане на течен хладилен агент в компресора и да го повреди. Само монтирането на цилиндъра във вертикално положение ще гарантира, че хладилният агент се зарежда в газообразно състояние.
12. След като зареждането с гориво приключи, развийте дръжката на преходния клапан, докато спре (клапанът е затворен) и отстранете съединителя за бързо освобождаване.
Внимание! Ако има останал хладилен агент в цилиндъра за зареждане, затворете напълно вентила за зареждане и прехвърлителния клапан и съхранявайте цилиндъра до следващото зареждане.