Rysunek. 18.26. Napełnianie układu klimatyzacji z butli: 1 – zawór otwarty; 2 – zawór zamknięty; 3 – pojemnik z czynnikiem chłodniczym; 4 – zawór ładowania; 5 – zawór przelewowy; 6 – niebieski wąż ładujący; 7 – szybkozłącze (niskie ciśnienie)
1. Odkręcić uchwyt zaworu napełniającego do oporu (zawór jest otwarty) i włożyć go do butli napełniającej (rys. 18.26).
2. Odkręcić uchwyt zaworu przejściowego do oporu (zawór zamknięty) i włożyć go do zaworu napełniającego.
3. Podłącz niebieski wąż do ładowania do zaworu adaptera.
4. Podłączyć szybkozłączkę (przewody niskiego ciśnienia) do niebieskiego węża do napełniania.
5. Dokręcić uchwyt zaworu napełniającego do oporu (zawór jest zamknięty), aby przebić otwór w butli.
6. Obrócić uchwyt zaworu przejściowego i usunąć powietrze.
7. Podłączyć szybkozłączkę (przewody niskiego ciśnienia) do zaworu serwisowego niskiego ciśnienia.
8. Uruchom silnik.
9. Włącz klimatyzator i ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza w pozycji maksymalnego chłodzenia ("MAX COOL").
Uwaga! 10. Ustaw prędkość obrotową silnika na 1500 min⁻¹
11. Przekręcić pokrętłem zaworu przejściowego (zawór otwarty) i napełnić instalację wymaganą ilością czynnika chłodniczego, obserwując jego poziom przez wziernik.
Uwaga! Należy uważać, aby nie przewrócić butli ładującej, ponieważ może to spowodować przedostanie się ciekłego czynnika chłodniczego do sprężarki i jej uszkodzenie. Tylko montaż butli w pozycji pionowej zapewni napełnienie czynnikiem chłodniczym w stanie gazowym.
12. Po zakończeniu tankowania odkręcić uchwyt zaworu przejściowego do oporu (zawór zamknięty) i zdjąć szybkozłączkę.
Uwaga! Jeśli w butli ładującej pozostał jakiś czynnik chłodniczy, zamknij całkowicie zawór napełniania i zawór przelewowy i przechowuj butlę do następnego napełnienia.