Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Зняцце
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце капот.
3. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
(Арыгінал артыкула апублікаваны на: «mitsubishiman»)
4. Зніміце каробку перадач.
5. Зніміце радыятар.
6. Зніміце впускной шланг і паветраны фільтр.
7. Зніміце паветравод прамежкавага ахаладжальніка наддувачнага паветра.
8. Зніміце ахоўны кажух.
9. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў.
Мал. 4.31. Падлучэнне раздымаў і шлангаў да рухавіка F8QT: 1 – раздым рэле свечак напальвання; 2 - злучэнне вакуумных шлангаў; 3 – злучэнне шланга вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 4 - злучэнне троса кіравання ТНВД; 5 - злучэнні паліўных шлангаў; 6 – раз'ём датчыка ўздыму іголкі фарсункі; 7 - злучэнне вакуумных шлангаў; 8 – раз'ём імабілайзера; 9 – раз'ём датчыка рычага нагрузкі; 10 - раз'ём электрамагнітнага клапана дазавання паліва; 11 - раздымы генератара; 12 - рамень прывада дапаможных агрэгатаў; 13 - раз'ём датчыка-выключальніка ціску алею; 14 - ніт, 9 Н·м; 15 – пярэдні кажух З рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму
10. Адлучыце вакуумныя шлангі 2 і 7 (мал. 4.31).
11. Прыслабце хамут і зніміце шланг 3 вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
12. Адлучыце раздымы генератара 11, датчыка-выключальніка ціску алею 13, датчыка рычага нагрузкі 9, электрамагнітнага клапана дазавання паліва 10, иммобилайзера 8, датчыка ўздыму іголкі фарсункі 6 і рэле свечак напальвання.
13. Адлучыце трос 1 упраўлення ТНВД 4.
14. Прыслабце хамуты і зніміце паліўныя шлангі 5.
15. Адкруціце ніты і зніміце пярэдні кажух 15 рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
16. Зніміце рамень 12 прывада.
Увага! Мантажныя злучэнні, адзначаныя значком (*), спачатку павінны быць усталяваны і папярэдне зацягнуты і толькі пасля таго, як рухавік будзе цалкам абапірацца на кузаў аўтамабіля, цалкам зацягнуты намінальным момантам.
Мал. 4.32. Рухавік F8QT: 1 - ніт, 60 Н·м; 2 – шкіў помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 - ніт, 10 Н·м; 4 – болт (аўтамабілі без кандыцыянера), 25 Н·м; 5 - ніт, 60 Н·м; 6 – помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання; 7 - ніт, 60 Н·м; 8 - кампрэсар кандыцыянера; 9 - ніт, 12 Н·м; 10 – злучэнне шлангаў алейнага радыятара рухавіка (аўтамабілі з кандыцыянерам); 11 - ніты (аўтамабілі з кандыцыянерам), 10 Н·м (фланцавы ніт), 6 Н·м (ніт з шайбай); 12 - ніт, 50 Н·м; 13 – кранштэйны апоры рухавіка; 14 - ніт, 90 Н·м; 15 - злучэнне шлангаў сістэмы астуджэння рухавіка; 16 - злучэнне шлангаў ацяпляльніка; 17 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (на паказальнік тэмпературы); 18 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 19 - рухавік у зборы
17. Вывярніце ніты і зніміце шлангі 10 (мал. 4.32) алейнага радыятара рухавіка (аўтамабілі з кандыцыянерам).
18. Адкруціце ніт 4 (аўтамабілі без кандыцыянера).
19. Адкруціце ніты і зніміце шкіў 2 помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
20. Адкруціце ніты і зніміце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з кранштэйна разам з падлучанымі да яго шлангамі.
Увага! Прывяжыце дротам знятую помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і змясцуеце яго ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць пры здыманні і ўсталёўцы рухавіка ў зборы.
21. Адлучыце раз'ём правадоў кампрэсара кандыцыянера і зніміце кампрэсар 8 з кранштэйна разам з падлучанымі шлангамі.
Увага! Прывяжыце дротам зняты кампрэсар і змесціце яго ў такое месца, дзе ён не будзе мяшаць пры здыманні і ўсталёўцы рухавіка.
22. Адлучыце раздымы датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (на паказальнік тэмпературы) 17 і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці 18.
23. Прыслабце хамуты і зніміце шлангі 16 ацяпляльніка.
24. Прыслабце хамуты і зніміце шлангі 15 сістэмы астуджэння рухавіка.
25. Адкруціце балты 11 (аўтамабілі з кандыцыянерам).
26. Усталюеце пад рухавік падкатнай гідраўлічны дамкрат.
27. Зніміце з рухавіка адмысловую прыладу, выкарыстаная пры здыманні скрынкі перадач.
28. Замацуйце рухавік на траверсе і павесьце яе на таль ці аналагічную прыладу.
29. Устаўце драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і паддонам картэра рухавіка і трохі прыпадніміце рухавік для разгрузкі апоры, затым зніміце кранштэйны апоры рухавіка.
30. Праверце, каб ад рухавіка былі адлучаныя ўсе правады (электрычныя раздымы), шлангі і да т.п., а затым павольна падніміце рухавік з маторнага адсека.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
1. Пры ўсталёўцы рухавіка старанна правярайце, каб не былі заціснутыя правады, шлангі і раздымы правадоў.
2. Усталюеце пад рухавік падкатнай гідраўлічны дамкрат (уставіўшы драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і паддонам картэра рухавіка) і ўсталюеце кранштэйн апоры рухавіка, рэгулюючы становішча рухавіка з дапамогай дамкрата.
3. Падтрымліваючы рухавік дамкратам, адлучыце таль.
4. Усталюйце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў.
5. Усталюйце радыятар.
6. Устанавіце каробку перадач.
7. Усталюйце ахоўны кажух.
8. Адрэгулюйце трос кіравання ТНВД.
9. Заліце ахаладжальную вадкасць у сістэму ахаладжэння.
10. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада.
11. Устанавіце паветравод прамежкавага ахаладжальніка наддувачнага паветра.
12. Усталюйце впускной шланг і паветраны фільтр.
13. Выдаліце паветра з паліўнай магістралі.
14. Усталюйце капот.
15. На рухавіку, усталяваным у маторным адсеку аўтамабіля, праверце ўзроўні маторнага масла і астуджальнай вадкасці. Праверце, каб усе раней знятыя правады і шлангі былі ўсталяваныя на свае месцы.