Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij kaptur.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
4. Wymontuj skrzynię biegów.
5. Wymontuj chłodnicę.
6. Wymontuj wąż dopływowy i filtr powietrza.
7. Wymontuj kanał powietrza doładowującego chłodnicy powietrza doładowującego.
8. Zdejmij osłonę ochronną.
9. Wymontuj rurę wydechową.
Rysunek. 4.31. Podłączenie złączy i węży do silnika F8QT: 1 – złącze przekaźnika świec żarowych; 2 – podłączenie węży podciśnieniowych; 3 – podłączenie przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulca; 4 – podłączenie przewodu sterującego pompą wtryskową; 5 – przyłącza przewodów paliwowych; 6 – złącze czujnika podnoszenia igły wtryskiwacza; 7 – podłączenie węży podciśnieniowych; 8 – złącze immobilizera; 9 – złącze czujnika dźwigni obciążenia; 10 – złącze elektrozaworu dozującego paliwo; 11 – złącza generatora; 12 – pomocniczy pasek napędowy; 13 – złącze czujnika ciśnienia oleju; 14 – śruba, 9 Nm; 15 – osłona przednia C paska rozrządu
10. Odłączyć węże podciśnieniowe 2 i 7 (rys. 4.31).
11. Poluzuj obejmę i zdejmij wąż 3 podciśnieniowego wzmacniacza hamulca.
12. Odłącz złącza generatora 11, czujnika ciśnienia oleju 13, czujnika dźwigni obciążenia 9, elektrozaworu dozowania paliwa 10, immobilizera 8, czujnika 6 podnoszenia iglicy wtryskiwaczy i przekaźnika świec żarowych.
13. Odłączyć przewód 1 sterujący pompą wtryskową 4.
14. Poluzuj obejmy i zdejmij przewody paliwowe 5.
15. Odkręcić śruby i zdjąć przednią osłonę 15 paska rozrządu.
16. Zdejmij pasek napędowy 12.
Uwaga! Połączenia montażowe oznaczone (*) należy najpierw zamontować i wstępnie dokręcić, a dopiero po całkowitym oparciu silnika o nadwozie pojazdu należy je dokręcić pełnym momentem.
Rysunek. 4.32. Silnik F8QT: 1 – śruba, 60 Nm; 2 – koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 3 – śruba, 10 Nm; 4 – śruba (samochody bez klimatyzacji), 25 Nm; 5 – śruba, 60 Nm; 6 – pompa wspomagania kierownicy; 7 – śruba, 60 Nm; 8 – sprężarka klimatyzacji; 9 – śruba, 12 Nm; 10 – podłączenie węży chłodnicy oleju silnikowego (pojazdy z klimatyzacją); 11 – śruby (samochody z klimatyzacją), 10 Nm (śruba kołnierzowa), 6 Nm (śruba z podkładką); 12 – śruba, 50 Nm; 13 – wspornik wspornika silnika; 14 – śruba, 90 Nm; 15 – podłączenie węży układu chłodzenia silnika; 16 – podłączenie węży nagrzewnicy; 17 – złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (do wskaźnika temperatury); 18 – złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 19 – montaż silnika
17. Odkręcić śruby i zdjąć przewody 10 (rys. 4.32) chłodnicy oleju silnikowego (pojazdy z klimatyzacją).
18. Odkręcić śrubę 4 (samochody bez klimatyzacji).
19. Odkręć śruby i zdejmij koło pasowe 2 pompy wspomagania kierownicy.
20. Odkręć śruby i wyjmij pompę wspomagania ze wspornika wraz z podłączonymi do niej wężami.
Uwaga! Zdjętą pompę wspomagania zawiąż drutem i umieść w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzać w demontażu i montażu zespołu silnika.
21. Odłącz złącze przewodu sprężarki klimatyzacji i wyjmij sprężarkę 8 ze wspornika wraz z podłączonymi wężami.
Uwaga! Zdemontowaną sprężarkę zawiąż drutem i umieść w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzać w demontażu i montażu silnika.
22. Odłącz złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego (do wskaźnika temperatury) 17 i czujnika temperatury płynu chłodzącego 18.
23. Poluzuj obejmy i zdejmij węże nagrzewnicy 16.
24. Poluzuj obejmy i zdejmij węże 15 układu chłodzenia silnika.
25. Odkręcić śruby 11 (pojazdy z klimatyzacją).
26. Umieść podnośnik hydrauliczny pod silnikiem.
27. Wymontuj narzędzie specjalne służące do demontażu skrzyni biegów z silnika.
28. Przymocuj silnik do belki poprzecznej i zawieś go na podnośniku lub podobnym urządzeniu.
29. Włóż drewniany klocek pomiędzy wspornik podnośnika a miskę silnika i lekko unieś silnik, aby odciążyć wspornik, a następnie zdejmij wspornik mocowania silnika.
30. Sprawdź, czy wszystkie przewody (złącza elektryczne), węże itp. są odłączone od silnika, a następnie powoli wyjmij silnik z komory silnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Podczas montażu silnika należy dokładnie sprawdzić, czy przewody, węże i złącza przewodów nie są przyciśnięte.
2. Umieść rolowany podnośnik hydrauliczny pod silnikiem (wkładając drewniany klocek pomiędzy stopę podpory podnośnika a miskę olejową silnika) i zamontuj wspornik wspornika silnika, regulując położenie silnika za pomocą podnośnika.
3. Podpierając silnik podnośnikiem, odłączyć podnośnik.
4. Zaznacz recepcji rury układu wydechowego.
5. Zamontuj grzejnik.
6. Zamontuj skrzynię biegów.
7. Zamontuj osłonę ochronną.
8. Wyreguluj linkę sterującą pompą wtryskową.
9. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
10. Wyreguluj napięcie paska napędowego.
11. Zamontuj kanał intercoolera powietrza doładowującego.
12. Zamontuj wąż dopływowy i filtr powietrza.
13. Usuń powietrze z przewodu paliwowego.
14. Zamontuj okap.
15. Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej usunięte przewody i węże zostały ponownie zamontowane.