Диагностические коды (F4A42)

Код	Неисправность
11	Замыкание электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
12	Обрыв электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки .
14	Несогласованность датчика положения дроссельной заслонки
15	Обрыв цепи датчика-температуры трансмиссионной жидкости
21	Обрыв цепи датчика угла поворота коленчатого вала
22	Короткое замыкание/ обрыв цепи датчика входного вала
23	Короткое замыкание/ обрыв цепи датчика выходного вала
25	Короткое замыкание цепи датчика полного открытия дроссельной заслонки
26	Повреждение цепи выключателя стоп-сигналов
31	Повреждение цепи электромагнитного клапана низкой передачи и заднего хода
32	Повреждение цепи электромагнитного клапана понижающей передачи
33	Повреждение цели электромагнитного клапана второй передачи
34	Повреждение цели электромагнитного клапана ускоряющей передачи
36	Повреждение цепи электромагнитного клапана демпфера сцепления
41	Передаточное число 1-й передачи не соответствует спецификации
42	Передаточное число 2-й передачи не соответствует спецификации
43	Передаточное число 3-й передачи не соответствует спецификации
44	Передаточное число 4-й передачи не соответствует спецификации
46	Передаточное число передачи заднего хода не соответствует спецификации
51	Неисправность связи с электронным блоком управления
52	Неисправен электромагнитный клапан демпфера сцепления
54	Короткое замыкание на «массу»/ обрыв цепи реле управления АКП
56	Короткое замыкание на «массу» контрольной лампы положения N рычага селектора автоматической коробки передач

1. Совершите поездку для прогрева коробки передач до температуры 70-80°C.

Примечание

• 1) Температуру трансмиссионной жидкости измеряйте прибором MUT-II.
• 2) Обращаясь к диаграмме приведенной на рисунке 13.8, определите уровень трансмиссионной жидкости, так как для прогрева жидкости до температуры 70-80°C потребуется некоторое время.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной' горизонтальной поверхности.

3. При работающем двигателе переместите рычаг селектора из положения N во все положения и назад в положение N.

4. Перед извлечением щупа протрите от грязи область около щупа. Достаньте щуп и проверьте состояние трансмиссионной жидкости. Проверьте цвет жидкости в автоматической коробке передач. Проверьте жидкость в автоматической коробке передач на отсутствие необычных запахов. Для определения изменения цвета и запаха жидкости сравните ее со свежей жидкостью.

Примечание. Если жидкость в автоматической коробке передач имеет горелый запах или загрязнена частичками материала втулок или от трения, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач, а также промывка теплообменника и трубок.

5. Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками НОТ (рис. 13.9). При необходимости, добавьте необходимое количество требуемой жидкости. Низкий уровень жидкости может явиться причиной многих неисправностей, так как в жидкость попедает воздух, и взвесь жидкости с воздухом становится сжимаемой, что приводит к беспорядочному изменению давления и нарушению работы сцеплений и ленточных тормозов. Также повышенный уровень жидкости приводит к тому, что вращающиеся шестерни коробки передач взбивают пену, которая приводит к тем же результатам, что и воздух, попавший в трансмиссионную жидкость. В любом случае пузырьки воздуха приводят к пе-регреву и окислению трансмиссионной жидкости, которая, попадая в клапана, нарушает работу сцепления и тормозов. Пенообразование может привести к вытеканию жидкости, которое может быть принято за утечку жидкости.



Трансмиссионная жидкость: Dia Queen ATF SP II M или ATF SP III

6. Надежно вставьте щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости.