2. Helyezzen egy megfelelő térfogatú lefolyótartályt a differenciálmű alá.
3. Először távolítsa el a betöltő/vezérlő csavart, majd a leeresztőcsavart a differenciálműház aljáról, és engedje le az olajat az előkészített tartályba.
4. Miután az olaj már nem folyik ki, érezze meg a rátapadt fémreszelék leeresztőcsavarját, majd törölje le, csavarja be a helyére és húzza meg a szükséges erővel (32 Nm).
A fűrészpor jelenléte a dugón a szerelvény belső alkatrészeinek elhasználódását jelzi, amelyek állapotát az első adandó alkalommal ellenőrizni kell.
A cikk szövege a weboldalról származik MITSUBISHIMAN
5. Kézi pumpával, fecskendővel vagy tölcsérrel töltse fel a differenciálművet a töltő/ellenőrző nyíláson keresztül a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű friss olajjal – az olajszintnek el kell érnie a furat alsó szélét.
6. Csavarja a helyére a betöltő/ellenőrző dugót, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (32 Nm). Engedje le a járművet a talajra.
7. Vezessen egy rövid utat az autóval, majd ellenőrizze újra a kenési szintet a differenciálműben.