2. Поставете дренажен съд с подходящ обем под диференциала.
3. Първо отстранете пробката за пълнене/контрол, след това пробката за източване от дъното на корпуса на диференциала и източете маслото в подготвения контейнер.
4. След като маслото спре да изтича, опипайте пробката за източване за метални стружки, полепнали по нея, след това я избършете, завинтете я на място и затегнете с необходимата сила (32 Nm).
Наличието на стърготини върху щепсела показва износване на вътрешните компоненти на модула, чието състояние трябва да се провери при първа възможност.
5. С помощта на ръчна помпа, спринцовка или фуния напълнете диференциала през пълнителя/ревизионния отвор с необходимото количество прясно масло от необходимия клас - нивото на маслото трябва да достига долния ръб на отвора.
6. Завийте пробката за пълнене/контрол на място и я затегнете до необходимия въртящ момент (32 Nm). Спуснете автомобила на земята.
7. Карайте колата за кратко, след което проверете отново нивото на смазване в диференциала.