2. Zamontować kompresory na sprężynie i ścisnąć ją.
5.3 Trzymając gniazdo sprężyny, poluzuj nakrętkę na tłoczysku
3. Poluzuj nakrętkę na tłoczysku, przytrzymując gniazdo sprężyny (5.3).
5.4a Elementy rozpórki zawieszenia
1. czapka; 2. Izolator; 3. Siedzisko sprężynowe; 4. Amortyzator gumowy; 5. Tłok; 6. Nakrętka; 7. O-ring; 8. Wiosna; 9. Stojak
5.4b Zdejmij izolator i górne gniazdo sprężyny z zębatki
4. Zdejmij izolator i górne gniazdo sprężyny (5.4a i 5.4b). Sprawdź stan łożyska w izolatorze iw razie potrzeby wymień.
5. Wyjmij sprężynę.
5.6 Odkręć nakrętkę i wylej płyn
6. Zdejmij gumowy tłumik. Poluzuj nakrętkę dławika i wyrzuć ją (5.6).
7. Zdobądź stojak z imadła i wylej płyn amortyzujący.
5.8 Zdejmij O-ring
1. O-ring
8. Ponownie zaciśnij słupek w imadle i zdejmij o-ring ze słupka (5.8). Wyjmij tłok.
9. Umyć statyw rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Umyj tłok.
10. Nasmaruj cylinder i tłok amortyzatora czystym płynem do amortyzatorów. Włóż tłok do cylindra. Zamontować cylinder i tłok na kolumnie zawieszenia.
11. Napełnij cylinder płynem tłumiącym.
5.12 Nasmaruj tłoczysko i zamontuj tuleję prowadzącą kołnierzem do góry
1. Tuleja prowadząca
12. Zamontować tuleję prowadzącą na kołnierzu tłoka do góry (5.12).
13. Zamontować nowy O-ring pomiędzy tuleją prowadzącą a amortyzatorem.
14. Nasmarować krawędź dławika i gwint nakrętki i mocno ją dokręcić.
15. Sprawdź skok tłoka.
5.16a Końcówkę sprężyny należy zamontować w występie na gnieździe
5.16c Górny koniec sprężyny musi być zainstalowany w półce na górnym siedzeniu (wskazany strzałką)
16. Całkowicie wyciągnij tłok. Zamontować amortyzator gumowy, sprężynę i górne gniazdo sprężyny (5.16a, 5.16b, 5.16c).
5.16b Podczas montażu górnego gniazda upewnij się, że płaska strona otworu jest wyrównana z płaską stroną tłoczyska (oznaczone strzałkami)
17. Zamontować izolator i nową nakrętkę, dokręcić nakrętkę odpowiednim momentem obrotowym.
18. Założyć na samochód zębatkę wspornika zawieszenia i sprężynę.