Amortyzator kolumny zawieszenia — wymiana (Mitsubishi Colt 2)

1. Wymontuj rozpórkę i sprężynę z pojazdu. Zamocuj stojak w imadle.

2. Załóż kompresory na sprężynę i ściśnij ją.

5.3 Przytrzymaj gniazdo sprężyny i odkręć nakrętkę na tłoczysku

3. Odkręcić nakrętkę na tłoczysku przytrzymując gniazdo sprężyny (5.3).

5.4a Elementy kolumny zawieszenia

1. Czapka; 2. Izolator; 3. Siedzisko sprężynowe; 4. Amortyzator gumowy; 5. Tłok; 6. Nakrętka; 7. O-ring; 8. Wiosna; 9. Stój

5.4b Zdejmij izolator i górne gniazdo sprężyny z amortyzatora

4. Wymontuj izolator i górne gniazdo sprężyny (5.4a i 5.4b). Sprawdź stan łożyska w izolatorze i w razie potrzeby wymień je.

5. Zdejmij sprężynę.

5.6 Odkręcić nakrętkę i wylać płyn

6. Zdejmij gumowy amortyzator. Odkręcić nakrętkę dławnicy i wyrzucić ją (5.6).

7. Wyjmij rozpórkę z imadła i wylej płyn z amortyzatora.

5.8 Zdejmij uszczelkę typu O-ring

1. O-ring

8. Ponownie zacisnąć słupek w imadle i zdjąć O-ring ze słupka (5.8). Wyjmij tłok.

9. Umyć stojak rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Wyczyść tłok.

10. Nasmaruj cylinder i tłok amortyzatora czystym płynem do amortyzatorów. Włóż tłok do cylindra. Zamontuj cylinder i tłok na kolumnie zawieszenia.

11. Napełnij cylinder płynem tłumiącym.

5.12 Nasmarować tłoczysko i zamontować tuleję prowadzącą kołnierzem skierowanym do góry

1. Tuleja prowadząca

12. Zamontować tuleję prowadzącą na tłoku kołnierzem do góry (5.12).

Źródło artykułu jest dostępne pod adresem mitsubishiman

13. Zamontuj nowy O-ring pomiędzy tuleją prowadzącą a amortyzatorem.

14. Nasmaruj wargę uszczelki i gwint nakrętki i mocno ją dokręć.

15. Sprawdź skok tłoka.