Spis treści: Polerowanie ⤓ Uszkodzona farba ⤓ Czyszczenie elementów plastikowych ⤓ Elementy chromowane ⤓ Obręcze ze stopu aluminium (jeśli są…⤓ Szkło ⤓ Czyszczenie górnej klapy ⤓
Raz lub dwa razy w roku lub gdy powierzchnia samochodu nie jest już odporna na wilgoć, należy pokryć karoserię środkiem ochronnym. Nałożyć niewielką ilość środka zabezpieczającego na pomalowaną powierzchnię za pomocą miękkiej szmatki. Po wyschnięciu środka zabezpieczającego wypoleruj go suchą, miękką szmatką.
Nie traktuj karoserii środkiem ochronnym w bezpośrednim świetle słonecznym. Kompozycję ochronną należy nakładać na zimny metal. Nie zaleca się stosowania środków ochronnych zawierających substancje silnie ścierne.
Takie środki ochronne skutecznie usuwają rdzę i plamy, ale mogą zmniejszyć połysk malowanej powierzchni, ponieważ usuwają również powłokę polerską wraz z rdzą i plamami. Takie kompozycje negatywnie wpływają również na błyszczące powierzchnie, takie jak osłona chłodnicy czy elementy ozdobne.
Nie używaj benzyny ani rozpuszczalników do usuwania smoły lub innych zanieczyszczeń z malowanych powierzchni.
W pojazdach z otwieranym dachem należy uważać, aby nie nałożyć powłoki ochronnej na uszczelkę okna dachowego (czarna guma). Jeśli uszczelka zostanie wystawiona na działanie takiego środka ochronnego, nie będzie już w stanie utrzymać wilgoci z dala od górnego włazu.
Polerowanie
Jeśli wypolerowane powierzchnie uległy uszkodzeniu i utraciły swój pierwotny połysk i odcień, należy je wypolerować łagodnym środkiem do polerowania. Staraj się wypolerować nie tylko uszkodzony obszar, ale także powierzchnię wokół niego, przesuwając szmatkę polerską w jednym kierunku. Po zakończeniu polerowania należy spłukać środek polerski z powierzchni karoserii i nałożyć warstwę pasty ochronnej w celu nadania powierzchni połysku.
Uszkodzona farba
Małe pęknięcia i rysy na lakierze należy jak najszybciej naprawić za pomocą specjalnej folii lub farby, aby zapobiec korozji.
Sprawdź progi i podwozie samochodu, a także obszary za kołami pod kątem uszkodzeń lakieru nadwozia spowodowanych przez latające kamienie itp. Numer kodu koloru pojazdu można znaleźć na panelu informacyjnym pojazdu znajdującym się w komorze silnika.
Czyszczenie elementów plastikowych
Czyszcząc elementy plastikowe nie zapominaj, że:
1. Używanie twardej szczoteczki lub środka ochronnego zawierającego substancje ścierne może spowodować uszkodzenie plastikowych elementów. Wyczyść je myjką lub irchą. Stosuj produkty ochronne niezawierające substancji ściernych.
2. Jeżeli na plastikowe części dostanie się olej, smar lub płyn hamulcowy, należy go jak najszybciej usunąć miękką szmatką nasączoną alkoholem. W przeciwnym razie w tym miejscu może pozostać plama lub zmienić kolor.
Elementy chromowane
Aby zapobiec powstawaniu plam i korozji na chromowanych częściach samochodu, umyj je wodą, następnie dokładnie osusz i nałóż środek ochronny. Jeśli chromowana powłoka jest poważnie uszkodzona lub posiada wżery, użyj środka do polerowania chromu.
Obręcze ze stopu aluminium (jeśli są na wyposażeniu)
Oczyść felgi aluminiowe wodą z mydłem i zabezpiecz ich powierzchnię środkiem ochronnym. Nie używaj środków do polerowania chromu ani ściernych środków czyszczących, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powłoki ochronnej
Środki ostrożności dotyczące felg aluminiowych
- Przez pierwsze 1600 km należy sprawdzić dokręcenie nakrętek kół.
- Po przeniesieniu lub wymianie koła należy sprawdzić dokręcenie nakrętek koła przez 1600 km od zdjęcia koła.
- Podczas używania łańcuchów należy uważać, aby nie uszkodzić dysków.
- Nakrętki do mocowania tarcz muszą być oryginalne; dokręcać nakrętki wyłącznie kluczem przeznaczonym do tarcz aluminiowych.
- Podczas wyważania koła używaj wyłącznie markowych ciężarków (lub odpowiedników), które są zabezpieczone gumowym lub plastikowym młotkiem.
- Okresowo sprawdzaj stan dysków. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy natychmiast wymienić dysk.
Szkło
Szkło można zwykle czyścić za pomocą myjki i wody. Do usuwania wosku, oleju, tłuszczu, pozostałości owadów itp. należy stosować środek do czyszczenia szkła. Po umyciu szyby wytrzyj ją do sucha czystą, suchą i miękką ściereczką.
Czyszczenie górnej klapy
Wytrzyj szyberdach od wewnątrz pojazdu miękką szmatką. Stałe osady należy usunąć za pomocą szmatki namoczonej w ciepłym roztworze neutralnego proszku do prania. Usuń pozostały brud za pomocą myjki zwilżonej czystą wodą.
Notatka. Powłoka ochronna po wewnętrznej stronie górnej klapy może zostać uszkodzona w przypadku użycia twardej szmatki lub rozpuszczalnika organicznego.