Bicie koła (Mitsubishi Colt 4)

Aby zmierzyć wielkość bicia koła, użyj czujnika zegarowego. W takim przypadku koło może pozostać w samochodzie lub zostać zdemontowane. W tym drugim przypadku koło należy zamocować do piasty np. na stojaku wyważającym. Pomiarów dokonuje się na kole ze zdjętą lub zamontowaną oponą. Bicie promieniowe i osiowe mierzy się po wewnętrznej i zewnętrznej stronie felgi. Wskaźnik musi być sztywno przymocowany do stałego wspornika. Bicie mierzy się powoli obracając kołem, zgodnie ze wskazaniami wskaźnika dla jednego obrotu koła. Jeżeli wartość bicia wykracza poza dopuszczalne granice lub drgań koła nie da się wyeliminować poprzez wyważenie, należy wymienić koło. Przy pomiarze bicia nie należy brać pod uwagę błędów spowodowanych nierównymi powierzchniami koła, spawami, zaciekami farby, zarysowaniami itp.

Koła stalowe: bicie promieniowe - 0,8 mm; bicie osiowe - 1,0 mm.

Koła aluminiowe: bicie promieniowe - 0,7 mm; bicie osiowe - 0,8 mm.



Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: www.MitsubishiMan.ru