Zdejmij koło z samochodu.
Sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza, napompowując oponę do ciśnienia 3,45 bara i zanurzając koło w pojemniku z wodą.
Zaznacz wszelkie nieszczelności i zdejmij oponę z felgi.
Przeszlifuj wewnętrzną powierzchnię felgi w uszkodzonym miejscu za pomocą papieru ściernego, a następnie oczyść obrobiony obszar uniwersalnym środkiem czyszczącym.
Przyklej łatkę uszczelniającą o grubości 3,3 mm do uszkodzonego miejsca i odczekaj 12 godzin, aż klej całkowicie wyschnie.
Załóż oponę na koło, napompuj ją do ciśnienia 3,45 bar i sprawdź, czy koło nie jest szczelne.
Dostosuj ciśnienie w oponach do normalnego poziomu.
Zrównoważyć koło.
Zamontuj zespół koła na pojeździe.
Dokręcić śruby koła momentem 90 Nm za pomocą klucza dynamometrycznego.
Informacje skopiowane ze strony internetowej: MitsubishiMan
Naprawa usterek w felgach aluminiowych (Mitsubishi Colt 4)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Diagnoza usterek silnika Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Diagnostyka usterek podzespołów i układów pojazdów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Samodiagnostyka i kody usterek ABS Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Konserwacja i naprawa nadwozia Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Naprawa skrzyni biegów Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
