Scoateți roata din mașină.
Verificați dacă există scurgeri de aer umflați anvelopa la 3,45 bar și scufundând roata într-un recipient cu apă.
Marcați eventualele scurgeri și scoateți anvelopa de pe roată.
Slefuiți suprafața interioară a roții în zona defectă cu șmirghel și apoi curățați zona tratată cu un detergent universal.
Lipiți un plasture de etanșare de 3,3 mm pe zona defectă și așteptați 12 ore până când lipiciul se usucă complet.
Montați anvelopa pe roată, umflați-o la o presiune de 3,45 bar și verificați dacă roata nu are scurgeri.
Reglați presiunea în anvelope la normal.
Echilibrați roata.
Instalați ansamblul roții pe vehicul.
Strângeți șuruburile roții la 90 Nm folosind o cheie dinamometrică.
Versiunea originală a articolului de pe site: mitsubishiman.ru
Repararea defectelor la jantele din aluminiu (Mitsubishi Colt 4)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Repararea daunelor cauzate de impactul cu pietre Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Repararea capului cilindrului Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Recomandări pentru întreținerea și repararea motoarelor Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Întreținerea și repararea caroseriei Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Repararea leziunilor minore ale corpului Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
