Uzură prematură neuniformă
Multe motive provoacă uzura neuniformă și prematură. Mai jos sunt câteva dintre ele: presiunea suboptimă a anvelopelor, rotația neuniformă, abilitățile insuficiente ale șoferului, alinierea imperfectă a roților.
Dacă roțile sunt realiniate pentru a ține seama de uzura anvelopei, unghiul de vârf ar trebui setat cât mai aproape de zero pe cât permit cerințele tehnice.
Dacă se detectează uzură, anvelopele trebuie inspectate în timp ce se rotesc pentru a identifica:
- diferențe de uzură a anvelopelor față și spate;
- uzură neuniformă pe lățimea benzii de rulare;
- uzură neuniformă a anvelopelor din stânga și din dreapta pe roțile din față;
- uzură neuniformă a anvelopelor din stânga și din dreapta pe roțile din spate.
Reajustați dacă găsiți:
- uzură neuniformă a anvelopelor din stânga și din dreapta;
- uzură neuniformă pe lățimea anvelopei oricăreia dintre anvelopele din față;
- o margine ascuțită ("bit") pe o parte a benzii de rulare.
Materialul original este postat pe site MitsubishiMan
Semne de uzură a benzii de rulare
Verificați semnele de uzură a benzii de rulare:- aspectul dungilor de 12,7 mm lățime, unde adâncimea benzii de rulare este mai mică de 1,2 mm;
- dacă apar două sau mai multe caneluri (A) în trei locuri, anvelopa trebuie înlocuită.
