Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby uwolnić ciśnienie.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz sekcja 8).
3. Odłącz linkę od dźwigni gazu (patrz sekcja 16).
4. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, odłączyć linkę zwalniającą przepustnicę (jeśli jest) od dźwigni przepustnicy (patrz rozdział 7B).
5. Wyraźnie oznacz wszystkie węże i złączki podciśnieniowe, a następnie odłącz węże.
6. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od gaźnika.
7. Wyraźnie oznacz wszystkie przewody i zaciski, a następnie odłącz złącza elektryczne.
8. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć gaźnik z kolektora dolotowego. Wymontuj uszczelkę gaźnika. Zatkaj otwór kolektora dolotowego szmatką.
Instalacja
9. Za pomocą skrobaczki usuń wszelkie ślady starej uszczelki i uszczelniacza z kolektora dolotowego (i gaźnika, jeśli jest ponownie zamontowany), a następnie usuń szmatkę z otworu kolektora dolotowego. Oczyścić współpracujące powierzchnie acetonem lub rozpuszczalnikiem.
10. Zamontuj nową uszczelkę na kolektorze dolotowym.
11. Zamontuj gaźnik na uszczelce i dokręć elementy mocujące.
12. Aby uniknąć wypaczenia lub uszkodzenia gaźnika, dokręcaj elementy mocujące po przekątnej, o 1/4 obrotu na raz.
13. W przeciwnym razie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
14. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego (zobacz rozdział 1).
15. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, wyreguluj linkę zwalniającą przepustnicę zgodnie z opisem w pkt Rozdział 7B.
16. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.