Uwaga: Procedury opisane poniżej są znacznie łatwiejsze do wykonania, jeśli zbiornik paliwa jest pusty. Niektóre zbiorniki posiadają korek spustowy. Jeśli nie ma korka spustowego, zaplanuj wyjmowanie zbiornika paliwa w momencie, gdy jest on prawie pusty.
1. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby uwolnić ciśnienie.
2. Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ wtrysku paliwa, należy uwolnić ciśnienie z układu paliwowego (patrz sekcja 2).
3. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
4. Jeżeli w zbiorniku znajduje się jeszcze paliwo, po podniesieniu pojazdu można je spuścić poprzez przewód doprowadzający paliwo. Jeżeli zbiornik posiada korek spustowy należy go odkręcić i spuścić paliwo do odpowiedniego kanistra.
5. Podnieś samochód i postaw go na stabilnych stojakach.
6. Odłącz przewody paliwowe, przewód powrotny oparów i króciec wlewu paliwa.
Uwaga: Przewody doprowadzające i powrotne paliwa oraz przewód powrotny oparów mają różne średnice, co ułatwia podłączenie. Jeżeli jednak masz wątpliwości, wyraźnie zaznacz linie i powiązane z nimi mocowania. Zatkaj węże, aby zapobiec wyciekom i zanieczyszczeniu układu paliwowego.
7. Wypompuj paliwo ze zbiornika przewodem doprowadzającym paliwo, a nie powrotnym.
8. Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą podnośnika lub stojaka. Umieść drewniany klocek pomiędzy podnośnikiem a zbiornikiem paliwa, aby zabezpieczyć zbiornik.
9. Odłącz obydwa zaciski mocujące zbiornik i zegnij je tak, aby nie przeszkadzały.
10. Opuść zbiornik na tyle, aby móc odłączyć przewody elektryczne i przewód uziemiający od zbiornika paliwa/czujnika poziomu paliwa, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
11. Wyjmij zbiornik z pojazdu.
12. Zamontuj w odwrotnej kolejności.
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MitsubishiMan]