Sprawdzenie szczelności węży i wycieków płynu (Mitsubishi Space Star)

Nieszczelności układu chłodzenia są zwykle wykrywane poprzez białą lub rdzawą powłokę w obszarze sąsiadującym z wyciekiem.

Dokładnie sprawdź całą długość przewodów chłodnicy i płynu chłodzącego. Wymień węże, które są popękane, podarte lub wykazują oznaki starzenia. Pęknięcia łatwiej wykryć, ściskając wąż. Szczególną uwagę należy zwrócić na obejmy mocujące węże do elementów układu chłodzenia. Zbyt ciasne opaski zaciskowe mogą spowodować pęknięcie lub przebicie węża, co może skutkować nieszczelnością układu chłodzenia. Sprawdź wszystkie węże i powierzchnie połączeń węży pod kątem wycieków. W przypadku stwierdzenia tego rodzaju problemów z wyciekami należy wymienić element lub uszczelkę.

Wycieki paliwa są trudne do zlokalizowania, dopóki wyciek nie stanie się znaczący i dlatego łatwo widoczny. Paliwo ma tendencję do szybkiego odparowywania w kontakcie z powietrzem, zwłaszcza w gorącej komorze silnika. Małe kropelki mogą zniknąć, zanim będzie można zlokalizować wyciek. Jeśli podejrzewasz wyciek paliwa w komorze silnika, ochłodź silnik i uruchom go, gdy jest zimny, z otwartą maską. Metalowe przedmioty mają tendencję do kurczenia się, gdy jest zimno, a gumowe węże mają tendencję do luzowania, więc wszelkie wycieki będą bardziej widoczne, gdy silnik nagrzewa się po zimnym uruchomieniu.

Jeśli są oznaki wycieku płynu, ale nie możesz rozpoznać rodzaju płynu ani jego dokładnego pochodzenia, powinieneś zostawić samochód na dłuższy czas i podłożyć pod samochód dużą kartkę papieru lub szmatę. Pomoże to zlokalizować miejsce wycieku płynu, a także zidentyfikować wyciekający płyn na podstawie koloru. Należy jednak pamiętać, że niektóre wycieki mogą pojawić się tylko podczas pracy silnika.



Jeśli zauważysz wyciek paliwa i poczujesz zapach paliwa, nie kontynuuj jazdy (nie uruchamiaj silnika) i skontaktuj się z autoryzowanym dealerem MITSUBISHI w celu uzyskania pomocy.

Dokładnie sprawdź wszystkie węże gumowe i metalowe przewody paliwowe prowadzące ze zbiornika paliwa. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń, postrzępionych węży, zagiętych przewodów paliwowych i innych uszkodzeń. Zwróć szczególną uwagę na rury i węże odpowietrzające, które często zaginają się wokół węża wlewowego i mogą się zablokować, utrudniając napełnienie zbiornika. Podążaj za przewodami doprowadzającymi i powrotnymi paliwa do przodu pojazdu, dokładnie sprawdzając je pod kątem uszkodzeń lub korozji.

Sprawdzenie luzu kierownicy

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obracaj kierownicą w lewo i prawo (ryc. 1.12). Luz mierzony na obwodzie kierownicy nie powinien przekraczać 30 mm.



Jeżeli luz kierownicy przekracza dopuszczalny limit, należy zlecić regulację kierownicy autoryzowanemu dealerowi MITSUBISHI.

Sprawdzenie luzu pedału sprzęgła

Wciśnij pedał sprzęgła ręką, aż poczujesz wyraźny opór w jego ruchu. Za pomocą linijki zmierz luz pedału sprzęgła, który powinien mieścić się w przedziale 6-13 mm (ryc. 1.13).





Jeżeli luz pedału sprzęgła przekracza zalecane granice, należy zlecić regulację pedału sprzęgła autoryzowanemu dealerowi MITSUBISHI.

Sprawdzenie luzu pedału hamulca

Wyłącz silnik i kilka razy wciśnij całkowicie pedał hamulca. Następnie wciśnij pedał hamulca ręką, aż poczujesz wyraźny opór w jego ruchu. Za pomocą linijki zmierz luz pedału hamulca, który powinien mieścić się w granicach 3-8 mm (ryc. 1.14.).



Jeśli luz pedału hamulca przekracza zalecane wartości graniczne, należy go wyregulować.