Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
- Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
- Zdjąć wąż wlotu powietrza.
- Odkręć śruby, odłącz końcówkę linki przyspieszenia od zespołu przepustnicy i wyjmij linkę gazu z silnika (ryc. 7.12).
Rysunek. 7.12. Zespół przepustnicy: 1 - końcówka linki gazu; 2 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 3 - złącze serwa do regulacji prędkości wału korbowego na biegu jałowym; 4 - wąż układu chłodzenia; 5 - wąż podciśnieniowy; 6 - rura próżniowa; 7 - zespół przepustnicy; 8 - uszczelka zespołu przepustnicy
- Odłącz złącza od czujnika położenia przepustnicy i serwa sterującego prędkością biegu jałowego.
- Odłącz przewody płynu chłodzącego od korpusu przepustnicy.
- Odłącz wąż podciśnieniowy od korpusu przepustnicy.
- Odkręć śruby i wyjmij zespół przepustnicy i uszczelkę.
Instalacja
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Ułóż uszczelkę tak, aby jej wystająca część znalazła się w sposób pokazany na rysunku 7.13, a następnie zamontuj ją pomiędzy kolektorem dolotowym a korpusem przepustnicy.
Rysunek. 7.13. Położenie uszczelki zespołu przepustnicy
- Wkręcić śruby mocujące korpus przepustnicy i dokręcić je wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 19 Nm
- Podłącz wąż podciśnieniowy do korpusu przepustnicy.
- Podłącz złącza do czujnika położenia przepustnicy i serwa kontroli prędkości biegu jałowego.
- Podłącz węże układu chłodzenia do korpusu przepustnicy i zabezpiecz je obejmami.
- Podłącz linkę gazu do zespołu przepustnicy i wyreguluj jej położenie.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa z układu paliwowego.
