1. Deconectați firul terminalului negativ al bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Deconectați furtunurile de la supapa de control a încălzitorului.
4. Scoateți panoul ornamental al tabloului de bord și consola centrală (dacă este instalată).
5. Scoateți panoul de control al sistemului de încălzire și deconectați furtunurile încălzitorului de la tuburile miezului încălzitorului.
6. Scoateți radioul, apoi deșurubați șuruburile de fixare a tabloului de bord.
7. Deconectați conducta de aer fără a îndepărta părțile rămase ale sistemului de încălzire.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți încălzitorul din mașină.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți bara de blocare din carcasă.
10. Scoateți miezul încălzitorului din carcasă și instalați unul nou.
11. Reinstalați toate componentele sistemului de încălzire, verificând mai întâi funcționarea clapetei de aer.
12. Montați părțile rămase în ordinea inversă a demontării.
Radiator de încălzire — înlocuire (Mitsubishi Colt 2)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Radiator — dispozitiv Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Radiator de încălzire — înlocuire Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Sistem de ventilatie, incalzire si aer conditionat Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea funcționării sistemului de încălzire în modul… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Radiator de încălzire — demontare și instalare Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea și reglarea turației crescute a motorului la… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
