Notă: Dacă decideți să îl reconstruiți singur, cumpărați un kit de reparații de piese Reconstruiți simultan doi cilindri de frână a roților - reconstruirea unuia dintre ei este inacceptabilă
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi Blocați roțile din față pentru a preveni rularea vehiculului.
2. Scoateți plăcuțele de frână (vezi secțiunea 6).
3. Îndepărtați murdăria din jurul cilindrului de frână.
4. Deconectați fitingul țevii de frână din interiorul scutului de frână. Utilizați o cheie specială pentru a evita rotunjirea colțurilor fitingului. Nu scoateți conducta de la cilindrul de frână
7.4. Deconectați racordurile conductei de frână, apoi deșurubați cele două șuruburi ale cilindrului de frână (indicate cu săgeți)
5. Deșurubați șuruburile care fixează cilindrul de frână din interiorul scutului de frână
6. Deconectați cilindrul de la scutul de frână cu tambur și așezați-l pe o masă curată. Astupați imediat conducta pentru a preveni pătrunderea murdăriei și pierderea lichidului.
Notă: Dacă garniturile plăcuțelor de frână sunt contaminate cu lichid de frână, instalați plăcuțe de frână noi.
Perete etanș
7. Scoateți fitingul de aerisire, capacele, pistoanele, cizmele și arcul din corpul cilindrului. Scoateți capacele de etanșare de pe pistoane.
7.7. Vedere de detaliu a unui cilindru de frână (tipic). 1. Capac, 2. Ansamblu piston, 3. Piston, 4. Capac piston, 5. Corp cilindrului
8. Curăţaţi cilindrul de frână cu lichid de frână, alcool sau detergent de frână.
Avertisment: Nu utilizați niciodată solvenți pe bază de kerosen pentru a curăța piesele sistemului de frânare!
9. Folosiți aer comprimat pentru a îndepărta orice lichid rămas și suflați canalele.
10. Verificați suprafața interioară a alezajului cilindrului pentru coroziune și zgârieturi. Hârtia șmirghel catifelată poate fi folosită pentru a îndepărta petele de coroziune. Dacă defectele nu pot fi îndepărtate cu ușurință sau orificiul este zgâriat grav, cilindrul va trebui înlocuit
11. Înmuiați noile capace în lichid de frână. Injectați compus anticoroziv în cilindru (inclus în trusa de reparații).
12. Asamblați cilindrul de frână. Marginile capacului trebuie să fie îndreptate spre interior, altfel sigiliul va fi rupt.
Articolul original este pe MitsubishiMan
Instalare
13. Aplicați un strat subțire de etanșant siliconic pe scutul de frână unde este instalat cilindrul, instalați cilindrul la loc și strângeți șuruburile (dar nu strângeți complet).
14. Atașați conducta de frână și strângeți racordul furtunului, apoi strângeți șuruburile de fixare a cilindrului de frână la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Montați plăcuțele de frână.
15. Aerizați sistemul (vezi secțiunea 11).
16. Înainte de a începe funcționarea normală a vehiculului, verificați cu atenție funcționarea frânelor.