Toate motoarele MITSUBISHI COLT/LAN-CER sunt echipate cu un așa-numit sistem de lubrifiere sub presiune. Pompa de ulei pompează ulei din baia de ulei prin sita de colectare a uleiului și îl împinge prin filtrul de ulei în circuitul principal de ulei. Există o supapă de purjare (supapă de reglare a presiunii uleiului) la ieșirea pompei de ulei. Când presiunea uleiului crește peste 5,6 bari, supapa se deschide și o parte din ulei curge înapoi în baia de ulei.
De-a lungul axei centrale a cartușului filtrant, uleiul intră în circuitul principal. Există, de asemenea, un comutator al presiunii uleiului care semnalează șoferului că presiunea uleiului este prea scăzută, aprinzând o lumină de avertizare pe tabloul de bord. Lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde atunci când presiunea uleiului scade sub 0,3 bar. Când filtrul de ulei este înfundat, supapa de bypass se deschide permițând uleiului nefiltrat să treacă în canalul principal.
Canalele de lubrifiere pentru rulmenții arborelui cotit se ramifică din canalul principal. Prin găurile înclinate, uleiul este alimentat la rulmenții bielei.
În același timp, uleiul se ridică printr-un canal înclinat în chiulasă și lubrifiază lagărele arborelui cu came, culbutorii și tijele supapelor de acolo.
Pompa de ulei a unui motor pe benzină este montată într-o carcasă împreună cu simeringul arborelui cotit pe partea curelei de distribuție a motorului. Rotorul interior al pompei de ulei este conectat la arborele cotit. Din punct de vedere structural, pompa de ulei a fost produsă până în iulie 1988 ca pompă cu angrenaj cu dinți interni, iar din august 1988 ca pompă rotativă. La un motor diesel, pompa de ulei cu angrenaj este situată în partea din față a motorului.
Unele modele COLT/LANCER sunt echipate cu un răcitor de ulei suplimentar (radiator de circuit lateral). În acest caz, o parte din fluxul de ulei după ce pompa de ulei se ramifică la răcitorul de ulei situat în prova mașinii. Serveste la racirea mai buna a uleiului si implicit a motorului.
(Articolul original este pe site: «MITSUBISHIMAN»)