Retragere
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
3. Scoateți filtrul de aer și admisia de aer.
4. Scoateți distribuitorul de aprindere la motoarele cu un arbore cu came în cap (SOHC).
Orez. 6.13. Furtunuri și conducte ale sistemului de răcire: 1 – un furtun al sistemului de răcire a motorului DOHC; 2 – un furtun al sistemului de răcire a motorului DOHC; 3 – un furtun al sistemului de răcire a motorului SOHC; 4 – un furtun al sistemului de răcire a motorului SOHC; 5 – conectarea unui furtun al unui încălzitor; 6 - bolț, 12–15 Nm; 7 - bolț, 22–25 Nm; 8 - carcasa termostatului ca ansamblu; 9 - garnitura; 10 - racordarea furtunului inferior al radiatorului; 11 - bolț, 12–15 Nm; 12 - conducta de admisie a sistemului de racire ca ansamblu; 13 - garnitură
5. Slăbiți clema și deconectați furtunul inferior al radiatorului 10 (orez. 6.13). Înainte de a deconecta furtunul radiatorului, marcați furtunul și clema cu semne de aliniere.
6. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa 8 a termostatului în adunare și o căptușeală 9.
7. Slăbiți clema și deconectați furtunul încălzitorului 5.
8. Slăbiți clema și deconectați furtunul 1 sau 4 al sistemului de răcire.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul 2 sau 3 al sistemului de răcire.
10. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie 12 a ansamblului sistemului de răcire și garnitura 13.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 6.14. Locul de aplicare a sigilantului (1) pe flanșa termostatului (2)
1. Când instalați termostatul, strângeți uniform șigilantul original Mitsubishi Nr. MD970389 din tub, aplicați-l astfel încât să nu existe nici exces de etanșant, nici goluri (orez. 6.14).
2. Puneți o garnitură pe conducta de alimentare cu lichid de răcire și aplicați puțin lichid de răcire sau apă pe suprafața sa exterioară.
Atenţie! Țineți uleiul și grăsimea de motor departe de suprafața garniturii.
3. Împingeți fiecare furtun până la capăt pe fitinguri (racord de admisie).
4. Înainte de a conecta furtunurile, aliniați marcajele de aliniere aplicate anterior pe furtun și pe clemă.
5. Verificați furtunurile și conducta sistemului de răcire pentru a nu exista fisuri, deteriorari sau blocaje. Dacă se găsesc defecțiuni, înlocuiți piesele relevante.
6. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire.
7. Montați cureaua de distribuție.
8. Instalați filtrul de aer și admisia de aer.
9. Montați distribuitorul de aprindere la motoarele cu un arbore cu came în cap (SOHC).