Vehicule cu cutii de viteze F5MR1 și F5MR2
Demontarea
Figura. 11.7. Mecanismul de schimbare a vitezelor F5MR1 și F5MR2: 1 – garnitura de inel; 2 – bucșă tijei schimbătorului de viteze; 3 – piuliță (16 Nm); 4 – maneca; 5 – conectarea ansamblului tijei schimbătorului de viteze (din partea manetei schimbătorului de viteze); 6 – șurub (25 Nm); 7 – ansamblu schimbător de viteze; 8 – șurubul de reglare al tijei schimbătorului de viteze (24 Nm); 9 – ansamblul tijei schimbătorului de viteze; 10 – conectarea ansamblului tijei schimbătorului de viteze (din partea cutiei de viteze)
1. Slăbiți șurubul de reglare 8 (Fig. 11.7) al tijei schimbătorului de viteze.
2. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează tija schimbătorului de viteze 5 de pe partea manetei schimbătorului de viteze.
3. Agățați ansamblul tijei schimbătorului de viteze pe un fir de jos la elementele de transmisie a vehiculului.
4. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează tija schimbătorului de viteze 10 din partea cutiei de viteze.
(Versiunea originală a articolului de pe site www.mitsubishiman.ru)
5. Scoateți inelele O 1, bucșele tijei schimbătorului de viteze 2 și manșonul 4.
6. Dacă este necesar, scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze 7.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Verificați funcționarea dispozitivului de blocare a marșarierului.
2. Verificați funcționarea manetei schimbătorului de viteze.
Vehicule cu cutii de viteze F5M42 și F5MV1
Atenţie! Când scoateți și instalați maneta schimbătorului de viteze și cablurile schimbătorului de viteze, aveți grijă să nu supuneți unitatea de control electronică SRS la șocuri.
Demontarea
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
Figura. 11.8. Mecanism de control al cutiei de viteze F5M42: 1 – știft; 2 – conexiune cablu selecție viteze (din partea cutiei de viteze); 3 – conexiune cablu schimbător de viteze (din partea cutiei de viteze); 4 – cabluri de schimbare și ansamblu cablu de selecție a vitezei; 5 – conexiune cablu schimbător de viteze (din habitaclu); 6 – clemă; 7 – conectarea cablului de selectare a vitezei (din habitaclu); 8 – ansamblu schimbător de viteze; 9 – bucșă; 10 – manșon distanțier; 11 – șurub (25 Nm); 12 – bucșă; 13 – mânerul schimbătorului de viteze; 14 – piuliță (12 Nm)
2. Tragând în sus, scoateți mânerul schimbătorului de viteze 13 (Fig. 11.8).
3. Scoateți bucșa 12.
4. Scoateţi ansamblul consolei podelei din faţă.
5. Deconectați cablul de selectare a vitezei 7 de la maneta schimbătorului de viteze (pe partea pasagerului).
6. Scoateți clema 6 și deconectați cablul schimbătorului de viteze 5 (din habitaclu).
7. Scoateți știfturile 1, deconectați (din partea cutiei de viteze) cablul de selectare a vitezei 2 și cablul de schimbare a vitezei 3 și scoateți-le.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Figura. 11.9. Setarea schimbătorului de viteze de pe cutia de viteze în poziţia neutră: 1 – maneta schimbatorului de viteze; 2 – poziție neutră
1. Puneți maneta schimbătorului de viteze de pe cutia de viteze și maneta schimbătorului de viteze din habitaclu în poziția neutră (Fig. 11.9).
2. Din partea cutiei de viteze, identificați capetele cablurilor de schimbare a vitezei și de selectare a vitezelor folosind marcajele albe și galbene și fixați-le cu știfturi.
3. Deplasați levierul schimbătorului de viteze în toate pozițiile de funcționare și verificați funcționarea acesteia: schimburile trebuie să fie netede și fără a se lipi.