Alezaj x cursă mm - 81,0x89,0
Raport de compresie - 12,0
Tip camera de ardere - tip Pentroof+cort
Poziția arborelui cu came - arbori cu came duble deasupra capului (DOHC)
Numărul de supape
- aport - 8
- absolviri - 8
Distribuirea supapelor
- supape de admisie
- deschidere - 15° BTDC
- închidere - 56° după BDC
- supapele de evacuare
- deschidere - 55° la BDC
- închidere - 56° după HMT
Sistem de alimentare - Injecție de combustibil multipunct controlată electronic (GDI)
Culbutor supapă - tip role
Compensatoare hidraulice de joc de supape - instalate
Date de bază pentru reglaje și control
Tensiunea curelei de transmisie a alternatorului
- la verificare
- frecvența de oscilație, Hz - 143-185
- tensiune, N - 294-490
- deformare (valoare specificată), mm - 9,7-12,9
- la instalarea unei curele uzate
- frecvența de oscilație, Hz — 155 -175
- tensiune, N — 343—441
- deformare (valoare specificată), mm - 10,5-12,0
- la instalarea unei curele noi
- frecvența de oscilație, Hz - 203-234
- tensiune, N - 588-784
- deformare (valoare specificată), mm - 6,7-8,5.
Tensiunea curelei pentru pompa servodirecției și compresorul aerului condiționat
- la verificare
- frecvența de oscilație, Hz — 114—139
- tensiune, N - 392-588
- deformare (valoare specificată), mm - 10,0-12,0
- la instalarea unei curele uzate
- frecvența de oscilație, Hz - 121-133
- tensiune, N - 441-539
- deformare (valoare specificată), mm - 10,0-11,0
- la instalarea unei curele noi
- frecvența de oscilație, Hz — 145−166
- tensiune, N - 637-833
- deformare (valoare specificată), mm - 7,0-9,0
Timpul de bază a aprinderii - 5° BTDC ±3°
Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii - 16° BTDC
Turația de ralanti a motorului, min⁻¹
- cu transmisie manuală - 600±100°
- cu transmisie automată - 660±100
Concentrația de CO, % - nu mai mult de 0,5
Concentrația CH, ppm - nu mai mult de 100
Compresie (la 300 min⁻¹), kPa
- nominal - 1720
- minim acceptabil - 1462
Diferența de compresie între cilindri, kPa - nu mai mult de 100
Vacuum în galeria de admisie, kPa - minim 34
Lungimea tijei șurubului de fixare a chiulasei, mm - 96,4
Mișcarea tensiunii tijei mecanismului automat, mm - aproximativ 1,0
Cuplul aplicat la tensionarea curelei de distribuție (valoare de referință), Nm - 2,5-4,0
Proeminența tijei mecanismului automat de tensionare, mm - 3,8-4,5
Abaterea de la planeitatea suprafeței de împerechere a galeriei de admisie, mm
- nominal - nu mai mult de 0,05
- maxim admisibil - 0,20
* Variază în funcție de temperatura uleiului de transmisie.
Etanșant
Capac arbore cu came și chiulasă - 3M ATD PartNo.8660
Senzor de poziție arbore cu came - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Baie de ulei - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Șuruburi de fixare a volantului - ZM Stud Locking 4170