Съдържание: Основни данни за настройки и контрол ⤓ Уплътнител ⤓
Работен обем, cm³ - 1834
Диаметър на отвора х хода на буталото mm - 81.0x89.0
Степен на компресия - 12.0
Тип горивна камера - тип Навес+тента
Позиция на разпределителния вал - Двойни горни разпределителни валове (DOHC)
Брой клапани
- прием — 8
- випуски - 8
Време на клапана
- всмукателни клапани
- отваряне - 15° BTDC
- затваряне - 56° след BDC
-изпускателни клапани
- отваряне - 55° към BDC
- затваряне - 56° след HMT
Горивна система - Електронно контролирано многоточково впръскване на гориво (GDI)
Клапан кобилица - тип ролка
Компенсатори на хидравлични клапани - монтирани
Основни данни за настройки и контрол
Напрежение на задвижващия ремък на алтернатора
- при проверка
- честота на трептене, Hz - 143-185
- напрежение, N - 294-490
- деформация (определена стойност), mm - 9,7-12,9
- при монтаж на използван колан
- честота на трептене, Hz — 155 -175
- напрежение, N — 343—441
- деформация (определена стойност), mm - 10,5-12,0
- при монтиране на нов ремък
- честота на трептене, Hz - 203-234
- напрежение, N - 588-784
- деформация (определена стойност), mm - 6,7-8,5.
Обтягане на ремъка на помпата на кормилното управление и компресора на климатика
- при проверка
- честота на трептене, Hz — 114—139
- напрежение, N - 392-588
- деформация (определена стойност), mm - 10.0-12.0
- при монтаж на използван колан
- честота на трептене, Hz - 121-133
- напрежение, N - 441-539
- деформация (определена стойност), mm - 10.0-11.0
- при монтиране на нов ремък
- честота на трептене, Hz — 145−166
- напрежение, N - 637-833
- деформация (определена стойност), mm - 7.0-9.0
Основен момент на запалване - 5° BTDC ±3°
Настройка на ъгъла на запалване - 16° BTDC
Обороти на празен ход на двигателя, min⁻¹
- с ръчна скоростна кутия - 600±100°
- с автоматична скоростна кутия - 660±100
Концентрация на CO, % - не повече от 0,5
Концентрация на CH, ppm - не повече от 100
Компресия (при 300 min⁻¹), kPa
- номинал - 1720
- минимално допустим - 1462
Разлика в компресията между цилиндрите, kPa - не повече от 100
Вакуум във всмукателния колектор, kPa - минимум 34
Дължина на болта на главата на цилиндъра, мм - 96,4
Движение на напрежението на пръта на автоматичния механизъм, mm - около 1,0
Приложен въртящ момент при опъване на зъбния ремък (референтна стойност), Nm - 2,5-4,0
Изпъкналост на пръта на механизма за автоматично опъване, mm - 3,8-4,5
Отклонение от плоскостта на свързващата повърхност на всмукателния колектор, mm
- номинална - не повече от 0,05
- максимално допустим - 0,20
*Варира в зависимост от температурата на трансмисионното масло.
Уплътнител
Капак на разпределителния вал и цилиндрова глава - 3M ATD PartNo.8660
Сензор за положение на разпределителния вал - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Маслена вана - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Болтове за закрепване на маховика - ZM Stud Locking 4170