Ak sa motor nenaštartuje — jednoduchá kontrola (Mitsubishi Colt 2)

Ak sa hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča pomaly

1. Ak má vaše auto automatickú prevodovku, skontrolujte, či je riadiaca páka v polohe. "N" alebo "P".

2. Skontrolujte, či sú svorky na póloch batérie pevne zaistené a či sú čisté.

3. Zapnite vnútorné osvetlenie. Ak sa nerozsvieti, alebo sa rozsvieti len slabo alebo zhasne pri zapnutí štartéra, batéria je vybitá.

Autá bez katalyzátora

Môžete sa pokúsiť naštartovať motor pomocou batérie tretej strany, alebo ak má auto manuálnu prevodovku, naštartovanie je možné vykonať postrčením.

Autá s katalyzátorom

Motor môžete naštartovať pomocou batérie tretej strany, ale neuchyľujte sa k ťahaniu alebo tlačeniu auta. Katalyzátor sa môže prehriať a hrozí nebezpečenstvo požiaru.



Ak sa hriadeľ motora otáča normálnou rýchlosťou, ale nenaštartuje:

1. Skontrolujte hladinu paliva.

2. Skontrolujte: všetky tupé spoje na zapaľovacej cievke, rozdeľovači a zapaľovacích sviečkach musia byť bezpečne usadené.



3. Ak je motor teplý alebo je cítiť zápach nespáleného paliva, motor pravdepodobne dostal príliš veľa paliva. Prečítajte si pokyny na naštartovanie motora.

Len pre vozidlá bez katalyzátora

Ak motor stále nenaštartuje, vyberte zapaľovacie sviečky a vysušte ich. Naštartujte motor na približne 20 sekúnd. štartér a znova zaskrutkujte sviečky.

4. Ak motor stále nenaskočí, je potrebné ho nastaviť alebo opraviť. Obráťte sa na predajcu Toyota alebo na odborný servis.

Začnite pri stlačení

Ak má auto automatickú prevodovku, motor sa nedá naštartovať roztlačením auta. V aute s katalyzátorom sa motor tiež nedá naštartovať roztlačením auta.

1. Uistite sa, že tlačná tyč tlačného stroja je v rovnakej výške ako tyč vášho vozidla, pretože je to potrebné pre silné tlačenie. Ak ramená nie sú v rovnakej výške, môže to spôsobiť náraz jedného ramena do druhého, čo spôsobí poškodenie alebo nehodu.

2. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "ON" a zaraďte 2. prevodový stupeň.

3. So zošliapnutým spojkovým pedálom počkajte, kým tlačiace auto postupne uvedie vaše auto do pohybu - až do rýchlosti cca 15 km/h. Pamätajte, že pri vypnutom motore musíte brzdový pedál stlačiť oveľa silnejšie.

4. Pri rýchlosti 15 km/h držte plynový pedál stlačený približne do polovice a pomaly uvoľňujte spojku, aby sa mohol motor naštartovať.

(Informácie skopírované z webovej stránky www.mitsubishiman.ru)

5. Keď motor naštartuje, dajte vodičovi tlačiaceho auta znamenie, aby zastavil.

Súčasne stlačte plynový pedál a vzdiaľte sa od tlačiaceho vozidla, aby ste zabránili kolízii.



Nikdy neťahajte auto, aby ste naštartovali motor. Pri naštartovaní motora môže vozidlo náhle prejsť a spôsobiť poškodenie ťažného vozidla.

Počnúc batériou tretej strany

Aby ste predišli zraneniu osôb a poškodeniu vášho vozidla v dôsledku výbuchu batérie, chemických popálenín, popálenín elektrickým prúdom alebo elektrického poškodenia, musíte čo najpresnejšie dodržiavať nasledujúce pokyny.

Ak si nie ste istí svojou schopnosťou dokončiť tento proces, odporúčame vám kontaktovať kvalifikovaného mechanika alebo poskytovateľa služieb.

POZOR! Batérie obsahujú kyselinu sírovú, ktorá je jedovatá a žieravá. Pri práci v blízkosti batérie by ste mali nosiť ochranné okuliare. Je neprijateľné, aby postriekaná kyselina prišla do kontaktu s pokožkou, odevom alebo vozidlom.

Ak sa tomu stále nemôžete vyhnúť, ihneď vyzlečte oblečenie postriekané kyselinou a zasiahnuté miesta pokožky oplachujte vodou aspoň 15 minút. Ihneď navštívte svojho lekára. Ak je to možné, pokračujte v nanášaní vody špongiou alebo handričkou aj cestou k lekárovi.

Plyn produkovaný batériou je výbušný. Preto by ste nemali fajčiť, ak je motor vášho auta naštartovaný pomocou pomocnej batérie. Pomocná batéria musí mať napätie 12 voltov. Pred pripojením k autu skontrolujte napätie pomocnej batérie.





1. Ak je pomocná batéria nainštalovaná v inom vozidle, pamätajte, že obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať. Vypnite nepotrebné elektrické spotrebiče v oboch strojoch.

2. Odskrutkujte všetky zástrčky oboch batérií. Umiestnite handry na otvorené otvory - vďaka atómu sa znižuje nebezpečenstvo výbuchu.

3. Ak je motor vozidla, z ktorého sa poskytuje pomoc pri štartovaní, vypnutý, zapnite ho a nechajte niekoľko minút bežať. Počas procesu asistovaného štartovania by mal motor bežať na približne 2000 ot./min.

4. Pripojte káble v správnom poradí, ako je znázornené na obrázku. Plus do plus (+). Mínus - k motoru alebo "k zemi" (-)

Upozorňujeme, že kábel je najprv pripojený k plus pólu vybitej batérie a potom k pomocnej batérii. Potom sa mínusový kábel z mínusového pólu pomocnej batérie pripojí k pevnej čisto kovovej časti, napríklad k opravnej skrutke motora, ktorá je trochu odstránená z batérie. Nepripájajte sa k častiam, ktoré sa pohybujú počas chodu motora, alebo v ich blízkosti. Pri pripájaní sa uistite, že sa spojovacie káble a svorky ani náhodou nedotknú iného než príslušného pólu batérie a uzemnenia, napríklad opravnej skrutky motora.. Pri pripájaní sa neopierajte o batériu.

5. Naštartujte motor ako obvykle. Po naštartovaní nechajte motor bežať pri rýchlom voľnobehu (2000 ot./min.) - 2 minúty.

6. Opatrne a presne v opačnom poradí odpojte spojovacie káble: najprv mínus kábel a potom plus kábel.

7. Buďte opatrní pri odstraňovaní handier, ktoré boli umiestnené na batériách – mohli absorbovať kyselinu sírovú.



8. Pevne utiahnite všetky zátky. Ak je príčina vybitia batérie nejasná, napríklad ste zabudli zapnúť svetlá, musíte príčinu zistiť a odstrániť.

Odvzdušnenie palivového systému - dieselový motor

Ak je palivová nádrž úplne prázdna a motor sa zastavil, motor po doplnení paliva nemusí naštartovať. Potom je potrebné zapnúť ručnú pumpu, kým sa nedosiahne stále väčší odpor.