Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Перевірка та регулювання натягу ременя приводу генератора (Mitsubishi Space Star)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Спейс Стар (1998-2005)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Перевірка та регулювання натягу ременя приводу генератора
0
Зміст: Перевірка ⤓ Регулювання натягу ременя приводу…⤓

Перевірка



Перевірте натяг ременя приводу генератора таким чином:

Натяг ременя приводу генератора:
  • частота коливання: 143-185 Гц
  • натяг: 294-490 Н
  • прогин (задане значення): 9,7-12,9 мм

З використанням приладу MUT-II



Попередження. Перед приєднанням або від'єднанням приладу MUT-II вимкніть запалювання


1. Підключіть до пристрою MUT-II спеціальний інструмент (мікрофон).

2. Підключіть пристрій MUT-II до діагностичного роз'єму.

3. Поверніть ключ у вимикачі запалювання в положення ON (Увімкнути) і виберіть з головного меню функцію Belt tension measurement (Вимір натягу приводного ременя).

4. Розташуйте мікрофон по центру гілки ременя між шківами в місці, позначеному стрілкою на малюнку 1, перпендикулярно до поверхні ременя (під кутом ±15°) на відстані приблизно 10-20 мм від задньої поверхні ременя.

5. Рукою плавно натисніть на ремінь між шківами в місці, позначеному стрілкою на малюнку 2.1, та перевірте відповідність частоти коливань ременя до номінального значення.



Рис. 2.1. Місце розташування мікрофона під час перевірки натягу ременя приводу навісних агрегатів




Попередження

(1) Температура поверхні ременя повинна бути якомога ближче до нормальної температури.

(2) Не допускайте потрапляння в мікрофон сторонніх частинок, таких як вода або олія.

(3) Результати вимірювання не відповідатимуть реальному значенню, якщо на мікрофон будуть впливати сильні пориви вітру або джерела шуму поблизу.

(4) При вимірюванні не допускайте торкання ременем мікрофона, інакше результати вимірювання не відповідатимуть фактичному значенню.

(5) Не проводьте вимірювання на автомобілі з працюючим двигуном.


Без використання приладу MUT-II



Спеціальним інструментом для вимірювання натягу ременя перевірте відповідність натягу номінальному знаку (рис. 2.2).



Мал. 2.2. Місце вимірювання натягу ременя приводу генератора


По прогину ременя



Докладіть зусилля, що дорівнює приблизно 98 Н по центру гілки ременя між шківами в місці, позначеному стрілкою на малюнку 2.3, і перевірте відповідність величини прогину номінальному значенню.



Мал. 2.3. Місце докладання зусилля під час перевірки натягу ременя приводу генератора




Регулювання натягу ременя приводу генератора



1. Ослабте гайку шарнірного болта кріплення генератора (рис. 2.4).



Мал. 2.4. Розташування болтів кріплення генератора


2. Послабте блокуючий болт

3. Повертаючи регулювальний болт, відрегулюйте натяг ременя

Натяг ременя приводу генератора:



- при встановленні ременя, що був в експлуатації:
  • частота коливань: 155-175 Гц
  • натяг: 343-441 Н
  • прогин (задане значення): 10,5-12,0 мм

- при встановленні нового ременя:
  • частота коливань: 203-234 Гц
  • натяг: 588-784 Н
  • прогин (задане значення): 6,7-8,5 мм

4. Затягніть гайку шарнірного болта кріплення генератора потрібним моментом

Момент затягування: 44 Н·м

5. Затягніть блокуючий болт кріплення генератора потрібним моментом.

Момент затягування: 22 Н·м

6. Затягніть регулятор потрібним моментом.

Момент затягування: 5 Н·м
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Мирослав Раков
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Спейс Стар: Бензинові двигуни 4G9
Наступні ▶

Технічні дані
Перевірка та регулювання натягу ременя приводу насоса підсилювача рульового управління та компресора кондиціонера
Перевірка кута випередження запалення
Перевірка частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході
Перевірка складу паливоповітряної суміші
Перевірка компресії
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Перевірка натягу ременя приводу генератора Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензин)
➤ Регулювання натягу зубчастого ременя — дизельний двигун Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Перевірка стану, регулювання зусилля натягу та заміна… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Перевірка та регулювання натягу клинового ременя приводу… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Заміна ременя приводу ГРМ та ременя приводу балансирного… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Технічні операції на автомобілі — перевірка натягу ременя… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 15

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.