Spis treści: Badanie ⤓ Regulacja napięcia paska napędowego…⤓
Badanie
Sprawdź napięcie paska napędowego alternatora w następujący sposób:
Napięcie paska napędowego alternatora:
- częstotliwość oscylacji: 143-185 Hz
- napięcie: 294-490 N
- ugięcie (wartość zadana): 9,7-12,9 mm
Korzystanie z urządzenia MUT-II
Ostrzeżenie. Przed podłączeniem lub odłączeniem urządzenia MUT-II należy wyłączyć zapłon
1. Podłącz specjalny instrument (mikrofon) do urządzenia MUT-II.
2. Podłączyć urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego.
3. Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji ON i z menu głównego wybierz funkcję "Pomiar napięcia paska".
4. Umieść mikrofon na środku nogawki paska pomiędzy kołami pasowymi w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 1, prostopadle do powierzchni paska (pod kątem ±15°) w odległości około 10-20 mm od tylną powierzchnię paska.
5. Delikatnie wciśnij ręką pasek pomiędzy koła pasowe w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 2.1 i sprawdź, czy częstotliwość drgań paska odpowiada wartości nominalnej.
Rysunek 2.1. Lokalizacja mikrofonu podczas sprawdzania napięcia paska napędowego osprzętu
Ostrzeżenia
(1) Temperatura powierzchni paska powinna być możliwie najbardziej zbliżona do normalnej.
(2) Nie pozwól, aby do mikrofonu dostały się ciała obce, takie jak woda lub olej.
(3) Wynik pomiaru nie będzie odpowiadał wartości rzeczywistej, jeśli na mikrofon działają silne podmuchy wiatru lub pobliskie źródła hałasu.
(4) Podczas pomiaru nie pozwól, aby pasek dotykał mikrofonu, w przeciwnym razie wyniki pomiaru nie będą odpowiadać rzeczywistej wartości.
(5) Nie dokonywać pomiarów w pojeździe z pracującym silnikiem.
Bez użycia urządzenia MUT-II
Za pomocą specjalnego przyrządu do pomiaru napięcia paska sprawdzić, czy napięcie odpowiada wartości nominalnej (rys. 2.2).
Rysunek. 2.2. Miejsce pomiaru napięcia paska napędowego alternatora
Przez ugięcie paska
Przyłożyć siłę równą około 98 N na środku gałęzi pasa pomiędzy kołami pasowymi w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 2.3 i sprawdzić, czy ugięcie odpowiada wartości nominalnej.
Rysunek. 2.3. Miejsce przyłożenia siły przy sprawdzaniu napięcia paska napędowego generatora
Regulacja napięcia paska napędowego generatora
1. Poluzować nakrętkę śruby zawiasu mocowania generatora (ryc. 2.4).
Rysunek. 2.4. Położenie śrub mocujących generator
2. Poluzuj śrubę blokującą
3. Obróć śrubę regulacyjną, aby wyregulować napięcie paska
Napięcie paska napędowego alternatora:
- przy montażu używanego paska:
- częstotliwość oscylacji: 155-175 Hz
- napięcie: 343-441 N
- ugięcie (wartość zadana): 10,5-12,0 mm
- przy zakładaniu nowego paska:
- częstotliwość oscylacji: 203-234 Hz
- napięcie: 588-784 N
- ugięcie (wartość zadana): 6,7-8,5 mm
4. Dokręcić nakrętkę śruby mocującej generatora wymaganym momentem
Moment dokręcania: 44 Nm
5. Dokręcić śrubę mocującą generator wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 22 Nm
6. Dokręcić śrubę regulacyjną wymaganym momentem.
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: www.MitsubishiMan.ru]
Moment dokręcania: 5 Nm