Наклон на колелото
A - Цилиндърът ще се търкаля по права линия; B - Конусът ще се търкаля в кръг с центъра в тесния край; C - Диаграма на контакта на колелото с пътната настилка; D - Положителен камбър; E - Вертикална равнина
Обща информация
Ъглите на колелата определят геометрията на положението на колелата спрямо окачването на превозното средство и пътната настилка. Неправилното регулиране на тази геометрия води до намалено управление на автомобила и повишено износване на гумите. Ъглите на подравняване на предните колела на превозното средство, които трябва да се наблюдават, включват наклон, биене (ъгъл на завъртане на оста на завъртане на колелото) и сближаване (вижте по-долу).
Регулирането на геометрията на окачването изисква използването на специално скъпо и обемисто оборудване и трябва да бъде поверено на специалисти от автосервиз.
Конвергенция
Сближаването е степента на сближаване на предните ръбове на колелата на автомобила един към друг. Това нарушение на паралелността на колелата позволява да се сведе до минимум износването на протектора поради плъзгане при завои. При нулева конвергенция разстоянието между предните ръбове на колелата е равно на разстоянието между задните им ръбове. Нормалната конвергенция обикновено не надвишава част от инча (1 инч = 2,54 cm). Нарушаването на настройката на сближаването води до ускорено износване на протекторите на гумите поради приплъзването им по пътната настилка.
Камбър
Камбър е ъгълът на наклона на равнината на колелото спрямо вертикалата. Ако колелата са наклонени с горните си краища навън, наклонът се нарича положителен и обратното. Размерът на наклона се измерва в градуси. Правилното регулиране на наклона определя размера и позицията на контактното петно на протектора с пътя и ви позволява да компенсирате промените в геометрията на окачването по време на завои и когато автомобилът се движи по неравни пътни настилки. Лекият отрицателен наклон ви позволява да увеличите контактното петно на протектора по време на завои, но ако е прекомерно, това води до нарушаване на стабилността на посоката на превозното средство и увеличени сътресения, предавани на волана.
Пътуване по инерция
Наклонът е ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене на колелото, т.е. ъгълът на отклонение от вертикалата на оста на въртене на колелото в равнината на последното. Ако оста на въртене е наклонена назад, изтичането се нарича положително, обратното. Положителното движение по инерция гарантира, че предните колела се връщат сами в права линия при излизане от завой, като по този начин увеличава стабилността на посоката на превозното средство, но тъй като е прекомерно, намалява маневреността на превозното средство.
Забележка. Спускането на задната част на автомобила води до увеличаване на положителното биене на колелото.
