Проверки и корекции на каросерията (Mitsubishi Lancer 9)

Регулиране на качулката

1. Разхлабете монтажните болтове на капака и, като преместите капака, регулирайте позицията му така, че празнината да е еднаква от всички страни.



2. Регулирайте височината на капака, като завъртите гумените опори на капака.



3. Разхлабете болтовете на ключалката на капака и, като преместите ключалката на капака, регулирайте относителната позиция на ключалката и ключалката на капака.





Регулиране на капака на резервоара за гориво Разхлабете винтовете, закрепващи капака на резервоара за гориво, и регулирайте позицията на капака на резервоара за гориво, така че разстоянието между капака на резервоара и корпуса да е еднакво по целия периметър на капака.

Регулиране на предни и задни странични врати

1. Ако разстоянието по периметъра между страничната врата и тялото е неравномерно, залепете защитна лента върху тялото около пантата и по ръба на вратата, след което използвайте специален инструмент, за да разхлабите болтовете, закрепващи пантата на вратата към тяло. Когато премествате вратата, регулирайте разстоянието между вратата и корпуса, така че разстоянието да е еднакво по целия периметър на вратата.

Внимание: не прилагайте сили над 98 N към специалния инструмент.

2. Ако затворената врата не е изравнена с повърхността на тялото, тогава с помощта на специален инструмент разхлабете болтовете на пантите на вратата и регулирайте позицията на вратата, така че повърхността й да е наравно с повърхността на тялото.



3. Ако е трудно да отворите и затворите вратата, регулирайте зацепването на ключалката и резето на вратата, като инсталирате допълнителни подложки между резето и колоната на тялото и преместете резето нагоре и надолу или наляво и надясно.

Регулиране на капака на багажника (седан)

Разхлабете болтовете, закрепващи ключалката и капака на багажника, и регулирайте зацепването на ключалката и ключалката на капака на багажника и пролуката между капака на багажника и каросерията.

Регулиране на задната врата (комби)

1. Ако е трудно да отворите и затворите вратата, регулирайте зацепването на ключалката и ключалката на вратата, като преместите ключалката нагоре и надолу или наляво и надясно.

2. Ако разстоянието по периметъра между задната врата и каросерията е неравномерно, разхлабете болтовете, закрепващи пантите на вратата и фиксатора на ключалката, и регулирайте разстоянието, като преместите пантите или промените броя на подложките (общата дебелина).

Регулиране на стъклото на страничната врата

Проверете плавното движение на стъклото на страничната врата по водача на стъклото при повдигане и спускане на стъклото до крайните му позиции. Ако стъклото на страничната врата не се движи плавно нагоре и надолу, направете корекции, както следва:

1. Отстранете тапицерията на страничната врата и водоустойчивото фолио.

2. Повдигнете стъклото на страничната врата до крайно положение, след това разхлабете болтовете, закрепващи стъклото към държача на регулатора на прозореца през сервизните отвори и регулирайте позицията на стъклото във вертикална посока.



3. След завършване на настройката затегнете здраво болтовете, закрепващи стъклото към държача.

Регулиране в случай на неизправност на регулатора на прозореца на страничната врата

Забележка: Тази настройка се извършва, ако стъклото на страничната врата автоматично започне да се движи надолу, когато се натисне превключвателят за повдигане на стъклото.

1. Отстранете тапицерията на страничната врата и водоустойчивото фолио.

2. Спуснете стъклото на страничната врата до крайно положение, след което разкачете стъклото от държача на регулатора на прозореца. Повдигнете и спуснете прозореца на страничната врата на ръка, за да проверите работната сила.

Внимание: Поставете мек буфер вътре в страничната врата, за да предотвратите повреда на стъклото, ако случайно падне.

3. Ако стъклото на страничната врата не се движи нагоре и надолу плавно, извършете следните проверки и, ако е необходимо, ремонтирайте части:

• a) Проверете дали уплътнението на стъклото на страничната врата е поставено правилно.
• b) Елиминирайте усукването на горния водач на стъклото на страничната врата.
• c) Проверете дали долният водач на стъклото на предната странична врата или централния водач на стъклото на задната странична врата са монтирани правилно.

Забележка: Долната релса на стъклото на страничната врата не е регулируема, но може да бъде преместена навън, когато се монтира отново, в рамките на фабричните допуски.

4. Ако не могат да бъдат направени ремонти или настройки, сменете модула на страничната врата.

Проверка на работата на предпазния механизъм на електрическите стъкла

1. Поставете дървен блок с дебелина приблизително 10 мм, както е показано на снимката, след което повдигнете стъклото на страничната врата.



2. Проверете дали след затягане на щангата стъклото е паднало приблизително 150 mm. Ако електрическият прозорец не работи както е посочено, причината може да е неизправност на крайния превключвател на електрическия прозорец, дефектен конектор или кабелен сноп, неизправност на спомагателния превключвател на електрическия прозорец или главния превключвател на електрическия прозорец или неправилно регулиране на мощността краен превключвател на прозореца.

Проверка на хода на дръжката за отваряне на вътрешната странична врата

1. Проверете дали ходът "A" на дръжката за отваряне на вътрешната странична врата отговаря на номиналната стойност.

Номинална стойност (V):

• Предни странични врати - 9,6 ±9,2 мм
• Задни странични врати - 9.0±9.2 мм

2. Ако ходът на дръжката за отваряне на външната странична врата не съответства на номиналната стойност, отстранете тапицерията на страничната врата и регулирайте хода на дръжката, като промените относителното положение на ключалките и пръта на вътрешния отвор на страничната врата дръжка.

Проверка на хода на дръжката на външната странична врата

1. Проверете дали ходът "B" на външната дръжка на страничната врата отговаря на номиналната стойност.

Номинална стойност (A):

• Предни странични врати - 2,3 ±2,1 мм
• Задни странични врати - 1,3±1,7 мм

2. Ако ходът на външната дръжка на вратата не съответства на номиналната стойност, проверете и, ако е необходимо, сменете външната дръжка на страничната врата или механизма за заключване на страничната врата.

Проверка на хода на външната дръжка на задната врата (комби)

1. Проверете дали ходът "C" на външната дръжка на задната врата отговаря на номиналната стойност.

Номинална стойност (V) - 2.3-5.9 мм



2. Ако ходът на външната дръжка на задната врата не съответства на номиналната стойност, проверете външната дръжка на задната врата и механизма за заключване на задната врата (регулирайте пръта на външната дръжка на задната врата). Сменете частите, ако е необходимо.

Проверка на тока във веригата на електрическия прозорец

1. Отстранете предпазителя на електрическия прозорец и свържете тестера, както е показано на фигурата.



2. Когато превключвателят на електрическия прозорец се премести в положение "НАГОРЕ", максималният ток се появява в периода от време между началото на повдигането на прозореца и неговото крайно положение (стъклото е напълно вдигнато). Следователно измерванията на тока трябва да се правят в диапазона между тези две позиции.

Номинална стойност - 5±1 A (при температура 25°C и напрежение 14,5 ±0,5 V)

3. Ако товарът (токът) не отговаря на номиналната стойност, причината може да е неизправност на задвижването на електрическия прозорец, неизправност на превключвателя на електрическия прозорец или дефектен конектор или кабелен сноп.

Проверка на централното заключване

1. Проверете дали когато отключите/заключите предната странична врата с помощта на ключа или вратата на шофьора с помощта на бутона за вътрешно заключване, всички врати се отключват/заключват автоматично.

2. Проверете дали вратата на водача ще се отвори с помощта на вътрешната дръжка за освобождаване на страничната врата, когато всички врати са заключени. Проверете също дали всички врати, включително капака на багажника (седан) или задната врата (комби), се отключват едновременно. Ако това не се случи, сменете блока за заключване на шофьорската врата.

3. Проверете дали вратата на водача няма да се заключи, ако бутонът за заключване на страничната врата е натиснат, докато вратата на водача е отворена. Ако вратата на водача се заключи, сменете ключалката на вратата.

Проверка на термичния предпазител (вграден в двигателя за повдигане на прозореца)

1. Преместете превключвателя на електрическия прозорец в положение "НАГОРЕ", повдигнете напълно прозореца и продължете да държите превключвателя в това положение за 10 секунди (термичният предпазител издава характерно щракване, когато се активира).

2. Освободете превключвателя и незабавно го преместете в позиция "НАДОЛУ". Термичният предпазител е добър, ако стъклото започне да се движи надолу в рамките на 60 секунди.

Проверка на херметичността на люка

1. Затворете напълно стъклото на покрива.

2. Регулирайте налягането на водата така, че струя вода от вертикален маркуч да се издига на височина от приблизително 50 cm.

3. Поставете маркуча на височина от приблизително 30 см над покрива на колата и пръскайте вода върху уплътнението на люка в продължение на 5 минути или повече.



4. Проверете дали няма изтичане на вода в автомобила през уплътненията на люка.

5. Ако се открие теч, проверете уплътненията на люка, дренажния маркуч и другите части на люка.

Регулиране на шибедах

1. Затворете напълно стъклото на люка и отворете напълно завесата на люка.

Оригинален материал на уебсайта: mitsubishiman

2. Разхлабете винтовете, закрепващи комплекта на капака на люка и, премествайки капака на люка, регулирайте позицията му така, че стъклото на капака на люка в предната част да е 1 mm под повърхността на покрива, а в задната част - 1 mm над покривна повърхност.



3. Затегнете здраво винтовете, закрепващи модула на капака на люка.

4. След завършване на настройките проверете безпроблемната работа на електрическото задвижване на люка.

Проверка на функцията за закъснение при изключване на електрическия люк след изключване на захранването Електрическият люк работи, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON" или в рамките на 30 секунди след изключване на запалването. Ако някоя врата бъде отворена или люкът е напълно затворен в рамките на 30 секунди след изключване на запалването, люкът ще спре да работи, докато не включите запалването.

Проверка на работата на предпазния механизъм на покрива

1. Поставете дървен блок с дебелина приблизително 10 мм в десния ъгъл на стъклото на люка, след което затворете люка.

2. Проверете дали след затягане на щангата стъклото на люка се връща в първоначалното си положение.

Проверка на натоварването (ток) на задвижването на стъклото на люка

1. Отстранете предпазителя от веригата на двигателя на люка и свържете тестера, както е показано на фигурата.



2. Натиснете превключвателя в положение "ON" и измерете количеството на натоварване (ток), когато стъклото на люка се движи. Не правете измервания, когато стъклото на люка е под най-високия ъгъл, или когато стъклото на люка е напълно затворено, или когато стъклото на люка е напълно отворено.

Номинален 7 A или по-малко (при 20°C)