Съдържание: Таблица. Технически характеристики…⤓ Планетарна скоростна кутия ⤓ Хидравлична система за управление ⤓ Електронна система за управление ⤓
Внимание:
- - Типът трансмисия е посочен на идентификационната табела на модела, разположена от вътрешната страна на капака на реда "TRANS / AXLE".
- - За процедурите за проверка на нивото и подмяна на работната течност в автоматична трансмисия вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка".
Таблица. Технически характеристики на автоматична скоростна кутия F4A42.
| Параметър | Спецификации |
| Тип скоростна кутия | 4-степенна с 1 задна скорост, напълно автоматична с електронно управление |
| Съотношение на скоростната кутия | |
| 1-ва предавка | 2,842 |
| 2-ра предавка | 1,529 |
| 3-та предавка | 1,000 |
| 4-та предавка | 0,712 |
| Задна скорост | 2,480 |
Схема на автоматична скоростна кутия F4A42. 1 - съединител за заден ход, 2 - планетарна предавка с повишена скорост, 3 - спирачка за втора предавка, 4 - спирачка за първа и задна предавка, 5 - основна планетарна предавка, 6 - корпус на скоростната кутия, 7 - задвижваща предавка на междинна предавка, 8 - редуктор, 9 - преобразувател на въртящия момент, 10 - блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент, 11 - входен вал, 12 - помпа за течност за автоматична трансмисия, 13 - корпус на преобразувателя на въртящия момент, 14 - диференциал на предния напречен мост, 15 - задвижвана предавка на междинна предавка, 16 - вал на междинна предавка (изходен вал на скоростната кутия), 17 - заден капак, 18 - съединител за ускоряване.
Планетарна скоростна кутия
За фамилията F4A4 планетарната скоростна кутия съдържа две планетарни предавки, три блокиращи съединителя и две дискови спирачки.
Мощността от двигателя се предава през преобразувател на въртящия момент към входния вал на планетарната скоростна кутия.
Превключването на предавките се осъществява чрез активиране на специфична комбинация от два контрола F4A42, което води до промяна в скоростта на изходния вал.
Хидравлична система за управление
(Текстът на статията е получен от уебсайта: «mitsubishiman»)
Хидравличната система за управление включва помпа за работна течност, охладител на течността за автоматична трансмисия (вграден в радиатора на охладителната система), блок от контролни клапани, хидравлични акумулатори, съединители и спирачки.
Основното налягане в системата се създава от помпата, тя се регулира в зависимост от натоварването и скоростта на автомобила и осигурява работата на преобразувателя на въртящия момент, съединителите и спирачките. Вентилите за превключване в клапанния блок контролират потока на течността към преобразувателя на въртящия момент и планетарната скоростна кутия.
Електронна система за управление
Електронната система за управление включва сензори на външни електронни системи (сензор за положение на дросела, сензор за температура на охлаждащата течност и др.), различни сензори на скоростната кутия (генератори на импулси, сензор за температура на течността за автоматична трансмисия, сензор за скорост на превозното средство и др.), контролни превключватели, електронни блок за управление на автоматична трансмисия, електромагнитни клапани за управление на потока на работния флуид в хидравличната система (разположен на блока на контролния клапан).