Премахване
1. Проверете изходното напрежение на сензора за скорост на колелото.
Преден сензор
1. Отстранете болтовете и отстранете сензора за скорост на предното колело (фиг. 15.79).
Ориз. 15.79. Сензори за скорост на предните и задните колела: 1 - сензор за скорост на предното колело; 2 - ротор на сензора за скорост на предното колело: 3 - ротор на сензора за скорост на задното колело; 4 - сензор за скорост на задното колело
Заден датчик
1. Отстранете болтовете и сензора за скорост на задното колело.
2. Отстранете ротора на сензора за скорост на задното колело.
Преглед
- Проверете за метални частици по повърхността на 3-полюсния накрайник на сензора и ако има такива, отстранете ги.
- Тъй като вътре в сензора за скорост е монтиран магнит, полюсът на сензора се намагнетизира, което води до лесно привличане на чужди метални материали към него. Освен това, ако полюсът на сензора е повреден, сензорът няма да може правилно да открие скоростта на колелото.
- Измерете стойността на съпротивлението между клемите на съединителя на сензора, което трябва да бъде в диапазона 1,28-1,92 kOhm (фиг. 15.80).
(Оригиналният материал е тук: www.mitsubishiman.ru)
Ориз. 15.80. Проверка на съпротивлението на сензора за скорост на колелото
- Ако вътрешното съпротивление на сензора за скорост на колелото не е в определената стойност, сменете сензора.
- Проверете за повреди, счупвания или лош контакт в кабелите на сензора, ако бъдат открити такива, сменете проводника с нов. За да проверите за повреда на проводника на сензора, отстранете монтажната скоба на проводника от тялото, след това огънете и издърпайте проводника, за да проверите дали има временна загуба на контакт.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
2. Когато монтирате сензора за скорост на задното колело, внимавайте, когато боравите с върха на сензора, за да не го повредите. Поставете щуп в пролуката между върха на сензора за скорост на задното колело и назъбената повърхност на ротора на ABS сензора и проверете дали пролуката е в рамките на номиналната стойност по целия периметър на ротора (ориз. 15.57).
Номинален просвет: 0,1-1,9 мм
