Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Зубчасты рамень прывада ГРМ (Mitsubishi Space Star)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Space Star (1998-2005)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Зубчасты рамень прывада ГРМ
0
Змест: Зняцце ⤓ Праверка ⤓ Ўстаноўка ⤓

Зняцце


  • Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
  • Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
  • Зніміце кранштэйны апоры рухавіка.
  • Вывярніце ніт і зніміце заціск мацавання шланга сістэмы кандыцыянавання паветра (мал. 4.26).



Мал.4.26. Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму: 1 - заціск мацавання шланга сістэмы кандыцыянавання паветра; 2 - заціск мацавання шланга гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 - блок кіравання рухавіком (ECU); 4 - рамень прывада навяснога абсталявання; 5 - шкіў каленчатага вала; 6 - шпілька; 7 - кажух зубчастага рамяня; 8 - зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму; 9 - шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня

  • Вывярніце ніт і зніміце заціск мацавання шланга гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
  • Вывярніце балты і зніміце блок кіравання рухавіком (ECU) разам з падлучанымі да яго правадамі. Шнуром або мяккім дротам замацуеце зняты блок кіравання рухавіком у маторным адсеку так, каб ён не мяшаў здыманню зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
  • Прыслабце ніт мацавання шківа механізму аўтаматычнага нацяжэння рамяня прывада навяснога абсталявання (гл. мал. 4.6).
  • Гаечным ключом на 16 мм, усталяваным на выступ механізму аўтаматычнага нацяжэння рамяня, звярніце яго пагадзіннай стрэлцы, прыслабце нацяжэнне і зніміце рамень прывада навяснога абсталявання (гл. мал. 4.6).

Папярэджанне. Не выкарыстоўвайце паўторна зняты рамень прывада навяснога абсталявання.



  • Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальнай пазнакі шківа размеркавальнага вала з цэнтрам акна ў кажусе зубчастага. рамяня (мал. 4.27).



Мал. 4.27. Сумяшчэнне ўсталявальнай пазнакі шківа размеркавальнага вала з цэнтрам акна ў кажусе зубчастага рамяня

  • Адмысловай прыладай MD998747 заблакуйце шкіў каленчатага вала ад проворачивания і вывярніце ніт мацавання шківа (гл. мал. 4.7).

Папярэджанні!
  • 1. Калі выкарыстоўваць адмысловую прыладу MD998747 для блакавання шківа каленчатага вала ад проворачивания з рамянём, усталяваным на рухавіку, рамень будзе пашкоджаны. Не выкарыстоўвайце штатны рамень прывада навяснога абсталявання рухавіка, а выкарыстоўвайце іншы рамень.
  • 2. Паўторна ніколі не выкарыстоўвайце пашкоджаны рамень прывада навяснога абсталявання.


Папярэджанне. Пры паслабленні ніта мацавання шківа каленчатага вала, не звярніце каленчаты вал і не зрушыце ўсталявальную пазнаку з акна ў кажусе зубчастага рамяня.

  • Зніміце шкіў з каленчатага вала.
  • Прыслабце гайку мацавання шківа механізму нацяжэння зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму і зніміце рамень (мал. 4.28)



Мал. 4.28. Размяшчэнне гайкі мацавання шківа механізму нацяжэння зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму




(Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут: mitsubishiman)

Папярэджанні.
  • У выпадку паўторнага выкарыстання рамяня газаразмеркавальнага механізму мелам нанясі на адваротным (не працоўным) баку паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).
  • Вырабіце на шківы размеркавальнага і каленчатага валаў, а таксама на зваротны бок зубчастага рамяня пазнакі, якія вызначаюць узаемнае размяшчэнне шківаў.


Праверка


  • Глядзіце адпаведнае апісанне ў раздзеле "Бензінавыя рухавікі 4G93".

Ўстаноўка


  • Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
  • Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце ў такое становішча, пры якім паза каленчатага вала будзе размешчаны па цэнтры паміж двух рэбраў на пярэднім вечку каленчатага вала (мал. 4.29). Акрамя таго пераканайцеся, што ўсталявальная пазнака шківа каленчатага вала зрушаная налева на адзін зуб ад вертыкальнай лініі, якая праходзіць праз цэнтр каленчатага вала.



Мал. 4.29. Зыходнае становішча каленчатага вала перад усталёўкай зубчастага рамяня

  • Пераканайцеся, што ўсталявальная пазнака шківа размеркавальнага вала сумешчана з цэнтрам акна ў кажусе зубчастага рамяня (гл. мал. 4.27).
  • Усталюеце зубчасты рамень так, каб сумясціліся раней нанесеныя пазнакі на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў і на зваротным боку зубчастага рамяня (мал. 4.30).



Мал. 4.30. Сумяшчэнне метак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў і на адваротным баку зубчастага рамяня



  • Размесціце мікрафон (МВ991668), падлучаны да прыбора MUT-II, перпендыкулярна да паверхні рамяня (пад кутом ±15°) на адлегласці, прыблізна роўным 10-20 мм ад задняй паверхні рамяня (мал. 4.31). Круцячы ніт М6 адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня газаразмеркавальнага механізму і праверце адпаведнасць частаты ваганняў рамяня намінальнаму значэнню (мал. 4.32).



Мал. 4.31. Месца размяшчэння мікрафона пры праверцы нацяжэння зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму




Мал. 4.32. Размяшчэнне ніта рэгулявання нацяжэння зубчастага рамяня газаразмеркавальнага механізму


Частата ваганняў зубчастага рамяня газаразмеркавальнага механізму: 90+15 Гц
  • Адмысловай прыладай MD998747 заблакуйце шкіў каленчатага вала ад проворачивания і зацягніце ніт мацавання шківа каленчатага вала момантам 20 Н·м, затым давярніце на кут 115°+15° (гл. мал. 4.8).
  • Усталюеце і адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада навяснога абсталявання.
  • Усталюйце блок кіравання рухавіком (ECU).
  • Усталюеце заціскі мацавання шлангаў сістэмы кандыцыянавання паветра і гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання і замацуеце іх нітамі.
  • Усталюйце кранштэйны апоры рухавіка.
  • Усталюеце ніжні правы пырскавікі рухавіка.
  • Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Міраслаў Ракаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Space Star: Дызельныя рухавікі F9Q1
Наступныя ▶

Галоўка цыліндраў
Сальнікі каленчатага вала
Алейны паддон
Размеркавальны вал і сальнік размеркавальнага вала
Шкiв каленчатага вала прывада паліклінавых рамянёў
Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Праверка прывада засланкі турбакампрэсара
Праверка электрамагнітнага клапана
Паветраны фільтр
Прамежкавы ахаладжальнік паветра (Intercooler)
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Зубчасты рамень прывада распредвала — замена (4D65, дызель) Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Кампрэсар і рамень прывада навясных агрэгатаў Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Зубчасты рамень і зорачкі Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада дапаможных… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Трохкропкавы рамень бяспекі (з інэрцыйным механізмам… Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Зубчасты рамень і вечкі рухавіка 2,0 л — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 21 + 17

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.