Галоўка цыліндраў (Mitsubishi Space Star)

Мал.4.25. Элементы мацавання галоўкі цыліндраў: 1- трубка падачы алею; 2 - трубка вяртання алею; 3 - пракладка трубкі звароту алею; 4 - ушчыльняльнае кольца; 5 - ніт мацавання галоўкі цыліндраў, 30 Н·м + 100±4° + прыслабіць + 25 Н·м + 213±7°; 6 - галоўка цыліндраў; 7 - пракладка галоўкі цыліндраў

Зняцце

Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
Паменшыце ціск у паліўнай сістэме.
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
Вывярніце корак і зліце з рухавіка маторнае масла.
Зніміце паветраны фільтр і паветразаборны патрубак.
Зніміце каталітычны нейтралізатар.
Зніміце выхлапную трубу і галоўны глушыцель.
Зніміце зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
Адлучыце раздымы ад датчыка становішча размеркавальнага вала, датчыка ціску паліва, паліўнай помпы высокага ціску, датчыка тэмпературы паліва, паліўных фарсунак, свечак напальвання, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (мал. 4.22).

Мал. 4.22. Галоўка цыліндраў: 1 - раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала; 2 - раз'ём датчыка ціску паліва; 3 - раздым паліўнай помпы высокага ціску; 4 - раз'ём датчыка тэмпературы паліва; 5 - раз'ём паліўнай фарсункі; 6 - раздым свечкі напальвання; 7 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 8 - раз'ём электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 9 - вакуумны шланг; 10 - вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 11 - верхні шланг радыятара; 12 - шланг сістэмы астуджэння рухавіка; 13 - шлангі ацяпляльніка; 14 - шланг вяртання паліва; 15 - шланг падачы паліва

Прыслабце хамут і адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучыце вакуумныя шлангі.
Прыслабце хамут і адлучыце верхні шланг радыятара ад патрубка сістэмы астуджэння.
Прыслабце хамут і адлучыце шланг сістэмы астуджэння рухавіка.
Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ацяпляльніка.
Адлучыце шлангі падачы і звароту паліва. Каб выключыць трапленне бруду і старонніх прымешак у паліўную сістэму, заглушкамі зачыніце ўсе адчыненыя злучэнні паліўнай сістэмы.
Вывярніце ніт мацавання трубкі падачы алею. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце трубку падачы алею.
Вывярніце два ніта і зніміце трубку звароту алею і пракладку
Зніміце ўшчыльняльныя кольцы з ніжняй частцы трубкі вяртання алею.
У паслядоўнасці, паказанай на малюнку 4.23, за 2 ці 3 праходы прыслабце і вывярніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў.

Мал. 4.23. Паслядоўнасць выварочвання нітаў мацавання галоўкі цыліндраў

Папярэджанне. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя ніты мацавання галоўкі цыліндраў.

Выконваючы асцярожнасць, зніміце галоўку блока цыліндраў.
Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Чыстай безворсавай тканінай зачыніце цыліндры рухавіка.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Абястлусціце прывалачныя паверхні блока і галоўкі цыліндраў.
Пры ўсталёўцы праверце супадзенне ўсіх адтулін на пракладцы і галоўцы цыліндраў.
Усталюеце пракладку і галоўку цыліндраў на блок цыліндраў.
У некалькі этапаў, у паслядоўнасці, паказанай на рысунку 4.24. зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў

Мал. 4.24. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі цыліндраў

Этапы зацягвання нітаў мацавання галоўкі цыліндраў:

1. У паслядоўнасці, паказанай на малюнку 4.24, зацягніце новыя балты момантам 30 Н·м.

2. У той жа паслядоўнасці давярніце ніты на кут 100±4°, для чаго ўсталюеце на гаечны ключ адмысловая прылада, які забяспечвае паварот нітаў на строга вызначаны кут.

3. Пачакайце 3 хвіліны, неабходныя для ўсаджвання пракладкі галоўкі цыліндраў.

4. Прыслабце балты №1 і 2

5. Зацягніце бодты №1 і 2 момантам 25 Н·м.

6. Давярніце ніты №1 і 2 на кут 213±7°, для чаго ўсталюеце на гаечны ключ адмысловая прылада, які забяспечвае паварот нітаў на строга вызначаны кут.

7. Падзяліце астатнія балты на пары: балты №3 і 4, балты №5 і 6, балты №7 і 8, балты №9 і 10. Зацягніце пары балтоў у адпаведнасці з рэкамендацыямі, прыведзенымі ў пунктах 3, 4, і 5.

Папярэджанне. Пры зацягванні нітаў мацавання галоўкі цыліндраў яны расцягваюцца. Калі ніт мацавання галоўкі цыліндраў перацягнуты, заменіце яго на новы, не зацягвайце паўторна.

Усталюеце трубку падачы алею і навярніце злучальныя гайкі. Укруціце ніт мацавання трубкі падачы алею.
Усталюеце трубку вяртання алею і пракладку.
Зніміце заглушкі і падлучыце, шлангі падачы і вяртання паліва.
Падлучыце шлангі ацяпляльніка і замацуеце іх хамутамі.
Падлучыце шленг сістэмы астуджэння рухавіка.
Падлучыце верхні шланг радыятара да патрубка сістэмы астуджэння.
Падлучыце вакуумныя шлангі.
Падлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Падлучыце ўсе раней адлучаныя электрычныя раздымы.
Падлучыце выхлапную трубу і галоўны глушыцель.
Усталюйце каталітычны нейтралізатар.
Усталюеце паветраны фільтр і япа-дугазаборны патрубак.
Усталюеце зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
Усталюеце ніжні пырскавікі рухавіка.
Заліце ў даігальнік патрабаваную колькасць рэкамендаванага маторнага масла.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Пусціце рухавік і праверце яго на адсутнасць уцечак.